布拉尼岛2月初发生漏油事件，是因为一根连接码头燃油系统和浮桥加油机的输油管受损。当局初步研判，长期反复弯折和拉直导致输油管出现裂纹，最后裂开。
内政部兼国家发展部政务部长费绍尔副教授，星期四（2月27日）在国会上答复工人党议员陈立峰（后港区）的提问时，说明布拉尼岛的漏油事件。
新加坡警察部队、新加坡海事及港务管理局和国家环境局，2月6日晚上发文告说，石叻新客水道（Selat Sengkir）一个陆上输油管损坏，导致23公吨的柴油在布拉尼岛周围泄漏。
费绍尔说，输油管是在2月6日早上11时40分开始漏油，一名辅警早上11时57分发现泄漏情况，但他误以为是水管漏水。“船用柴油透明无色，所以他以为是水。”
警察海岸卫队和设施管理人员接获通报后，分别在中午12时许和下午1时许到场勘察，均未发现油迹或异味，并都误判为水管漏水。
费绍尔说，泄漏情况在中午12时20分左右自行停止，但下午2时47分左右又重新开始。直到下午3时40分，附近施工的承包商发现漏油，才关闭主阀止漏。
根据警察海岸卫队的调查，这起事件是由连接码头燃油系统和浮台加油机（fuel dispenser）的一根输油管受损所引起。
费绍尔说，“根据警察海岸卫队的初步评估，油管在例常的卷绕和展开的过程中，反复受到循环应力（cyclical stresses），结果出现微裂纹。随着时间推移，这些裂纹扩大，最终输油管破裂，导致燃油泄漏。”
海事局和警察海岸卫队在2月6日上午出动无人机，侦察布拉尼岛和南方群岛附近水域，以进行更清晰地评估，同时安排油污清理承包商协助清理工作。
“这段期间，海上交通没受到影响，新加坡港口的运作未受干扰，海滩也没关闭。”
油污清理工作于2月8日结束。
费绍尔补充说，当局每月会定期检查和维修输油管。他说，尽管警察海岸卫队的做法与行业规范相符，但警方正检讨相关流程，以进一步降低漏油事件重演的风险。
