去年，外籍司机无合格驾照驾驶商用车的案件达292起，同比激增近五成。交警对此表示关注，并已加强执法和公众教育，以提升驾驶安全意识。
内政部兼国家发展部政务部长费绍尔副教授，星期五（2月28日）在国会答复杨厝港区议员叶汉荣的提问时，透露上述数据。
叶汉荣询问，交警多常在工地或工作场所进行突击检查，以核实商用车司机，尤其是外籍司机是否持有有效的驾照。
费绍尔说，交警不会为此突击检查工地或工作场所，而是在公路上巡逻时，检查商用车司机，包括外籍司机。
他说，过去五年，每年平均有270名外籍司机，被发现未持合规驾照驾驶商用车。其中，单在去年，相关案件数量激增47％，达到292起。
费绍尔说，交警对此表示关注，并已加强执法和公众教育。
跨境厂巴问题同样引起关注
除了外籍司机无合格驾照驾驶商用车的问题，跨境厂巴的管理最近同样引起关注。
陆路交通管理局今年1月发信给马来西亚柔南厂巴公会，通过公会提醒马国注册厂巴的车主和司机，只能载送聘用他们服务的新加坡公司的员工过关卡。
厂巴车主或司机若被发现违规载人，可被拒绝入境新加坡。陆交局也会吊销颁发给这些厂巴的亚细安公共服务车辆准证，并禁止巴士进入新加坡。
根据公路交通法令，马国注册巴士须持有陆交局颁发的亚细安公共服务车辆准证，才能从马来西亚载送乘客到新加坡。每张准证只能绑定一辆巴士，有效期长达六个月。马国注册厂巴只限载送聘用他们服务的新加坡公司的员工。
尽管如此，陆交局和移民与关卡局发现，有些马国注册厂巴会在兀兰关卡巴士大厅，招揽和接载其他乘客。陆交局和移民局发言人回答《联合早报》询问时说，这违反了亚细安公共服务车辆准证的条件，陆交局有权吊销准证。
发言人指出，为违例载客的巴士阻碍持牌跨境巴士服务的运行，导致其他关卡使用者行程受到延误。移民局将检查违例厂巴，并采取执法行动。
截至今年1月底，共有359辆马国注册厂巴，持有效的亚细安公共服务车辆准证。
