马来西亚巴士运营商HI Mobility Bhd星期五（3月28日）在马来西亚股票交易所主板上市，以1.27令吉（约0.38新元）报开，高于首次公开募股（IPO）发售价1.22令吉，溢价5仙或4.1%。
HI Mobillity发文告指出，公司通过发行9500万新股，成功筹集1亿1590万令吉（约3507万新元），其中9000万令吉用于扩展业务，包括采购电动和内燃机巴士、开发充电基础设施、提升运营控制中心等，其中1790万令吉将作为营运资金，剩下800万令吉用于支付上市相关费用。
执行董事兼首席执行官林镇权表明，公司将发挥优势并拥抱创新，继续引领行业发展，为股东提供长期价值。
彭博社报道，林镇权透露，传统上使用巴士服务的是前往新加坡工作的马来西亚人，但随着新柔经济特区建立，越来越多人选择前往柔佛州，每天过境人数多达30万人次，促使新柔长堤成为世界上最繁忙的陆路口岸之一。
HI Mobility旗下的子公司Handal Indah以“Causeway Link”品牌运营，除了为新马两地提供跨境巴士服务，业务范围也扩展到巴生谷和马六甲，目前拥有683辆巴士，其中53辆是电动巴士，覆盖路线多达124条。
去年，HI Mobility收入同比增长73%，总营业额达2亿零770万令吉，近一半收入来自新加坡。
针对公司在新加坡有业务，却选择在马交所上市，马来亚银行证券分析师薛泽铭告诉《联合早报》，当中有两个因素。他说，马来西亚的估值和流动性优于新加坡。马国有更多与政府挂钩的基金、更大的散户投资基础，对企业来说更有利可图。
