本地室内和多层停车场的火患数量近年增多，2024年达36起，较前年多九起，更是2020年的一倍多。
内政部兼国家发展部政务部长费绍尔副教授，星期二（4月8日）在国会回答拉丁马士区议员杨益财的提问时，提供上述数据。
费绍尔说，2020年至2024年，每年的室内及多层停车场火患数量，分别为14起、12起、18起、27起及36起。整体来看，数量仍维持在低水平。
费绍尔指出，去年火患增多，主要是因为汽车火患增加。这些事故并不涉及电动车。
他也说，政府没有对电动车的充电设施设置楼层限制，但它们须严格遵守安全间距规范。业者也须在规定距离内，安装自动断电装置。
此外，政府对电动车充电也有指导原则，如适用于全国的“技术参考25”（Technical Reference 25，简称TR25）。
费绍尔说，从火灾特性来看，电动车起火多由电池热失控（thermal runaway）引发，具有“持续自行燃烧”的特征。
“由于热失控过程持续释放热量与氧气，这类火患的灌救，可能耗时数小时。相比之下，传统燃油车火患，通常可在10到15分钟内控制。”
