尽管竞争加剧使客运收益受压，新加坡航空公司（SIA）截至3月底2024／25财年集团全年净利再创新高，较2023／24财年高出3.9％，达到27亿7800万元，主要由于塔新航空（Vistara）与印度航空公司（Air India）合并带来的一次过11亿元收益的推动。
这个净利高于市场共识。路透社援引Visible Alpha的数据指出，市场普遍预期新航全年净利为26亿8000万元。
新航集团的全年总营收正如市场预期的再创新高，增加2.8％至195亿4000万元；全年营业盈利则在经历两年强劲上扬之后，下跌37.3％至17亿零900万元，反映客运收益（passenger yield）因为市场竞争而下跌。客运收益是衡量机票价格的关键指标。
新航是在星期四（5月15日）闭市后发布业绩。集团宣布在8月27日派发每股30分的年终股息，低于一年前的每股38分。这使到全年股息达到每股40分，低于一年前的每股48分。股票注册截止日期是8月11日。
新航股价星期四上涨0.29％，闭市报6.88元。
