廉价航空公司捷星亚洲星期四（7月31日）结束营业，受影响的500多名员工，至今共发出约900份工作申请，其中过半的申请已获得录取，或进入面试阶段。
捷星亚洲（Jetstar Asia）总裁约翰·西梅奥内（John Simeone），星期四在樟宜机场第四搭客大厦接受媒体访问时说，公司同样着急，希望受影响员工能尽快找到新工作，但一般的应聘流程往往需要三个月才会有回复。
他透露，职员共发出约900份工作申请，约54％的申请已接到录取通知，或进入面试阶段。大部分为航空业岗位。一些机组人员将加入母公司澳大利亚昆达士航空集团（Qantas），并在樟宜机场的贵宾室工作。
捷星亚洲是昆达士旗下的廉价航空，近年承受不小的营运压力，包括供应商成本不断上升，以及东南亚地区竞争日益激烈，公司最终决定在7月31日停业。
新加坡航空公司集团早前宣布，为捷星亚洲员工创造工作岗位，包括吸纳约100名飞机师和约200名空服员。捷星亚洲共有130名飞机师受影响。
新航集团发言人回答《联合早报》询问时说，招聘活动得到热烈回响，集团正向成功通过面试的申请者，发出录取通知。集团欢迎新职员加入，也将提供支持，协助他们适应新岗位。
西梅奥内说，捷星亚洲星期四结束营业后，仍会有约70名员工留任至10月底，处理相关的监管作业。其中30人会留到12月底，完成所有行政手续并关闭办公室。公司也已联系上所有受影响的乘客，大部分已收到退款。
西梅奥内也再次感谢业界包括航空业和酒店业伙伴给予的支持。
捷星亚洲首席飞机师尼科·范德沙夫（Nico Van Der Schyff）说，七名飞机师将在接下来三个月，把捷星亚洲的13架空中客车A320客机飞回澳大利亚。
昆达士将把这些飞机调配到旗下其他航空公司，以满足澳洲和新西兰的增长需求。
