北部地区常被认为比较“ulu”（马来文，意指偏远），但随着未来兀兰、克兰芝和三巴旺的发展计划全面落实，这些市镇将更具活力、满载机遇。
黄循财总理星期天（8月17日）在国庆群众大会上，勾勒出兀兰、克兰芝和三巴旺未来的发展计划。
兀兰重塑为现代化区域中心
他指出，兀兰作为新加坡的北部门户，未来将会有多个发展项目，包括扩建兀兰关卡，规模是现有的五倍，以缩短通关时间、缓解交通拥堵。
建设中的新柔地铁系统（RTS）预计明年底启用。到时，兀兰北地铁站将与新柔地铁衔接，通关手续“一地办理”。
兀兰关卡附近也将发展工业空间，支持企业把握柔新经济特区的优势。当局也会兴建住宅，包括在海军部公园毗邻建造约4000个新组屋单位。
“再往北，我们预留了更多住宅空间，包括沿着兀兰海滨建造组屋。综合所有这些发展，将重塑和改造兀兰——成为一个现代化、充满活力的区域中心。”
赋予克兰芝新的生机
至于克兰芝，黄总理指出，过去25年来，提起克兰芝，就会想到赛马，但随着时间的推移，赛马越来越不受落，土地也没有得到充分利用。政府已收回这片占地约130公顷、相当于200个足球场面积的地段，并将赋予它新的生机。
黄总理形容，这是一次重新发展的难得契机。政府将改善这区的连通性，包括在双溪加株兴建新的地铁转换站，连接南北线与滨海市区线，并进一步加强与兀兰的衔接。
克兰芝有丰富的自然环境，这区将兴建约1万4000个新住宅单位，较比达达利新镇还多。
“这将是一个新的住宅开发项目，将城市生活与我们丰富的自然遗产相结合——这是我们大约10年后可以期待的事。”
三巴旺：北部充满活力的海滨目的地
谈到三巴旺，黄总理指这区的船厂承载着我国重要的工业与海事历史，未来重建时将保留干船坞等特色，并探索多元创新的再利用方式。
他说，当局正收集公众意见，未来干船坞可改造成社区活动空间。此外，其他区域也可开发更多用途，面积约为宏茂桥镇中心的三倍。海岸线可发展滨海住宅、餐饮、购物与社区空间等。
“当这些结合在一起时，这里可以成为北部一个全新、充满活力的海滨目的地——历史悠久，却又为未来重新构想。”
黄总理强调，正如20年前的“榜鹅21”计划，如今已从蓝图变成现实，克兰芝和三巴旺的转型也将在未来几年逐步落实。
“这就是我们如何确保新加坡的每个地区都闪耀光芒——每个都有独特的特色，成为我们引以为傲的家园。”
