为鼓励巴士车长维持良好的安全驾驶行为，政府计划明年推出新的巴士安全奖金制度，根据车长避免事故的安全表现提供奖励。
陆路交通管理局星期六（8月23日）发文告说，当局正与公共交通业者合作，准备明年推出奖金制度，以肯定巴士车长维持良好的安全驾驶记录。
新制度会与巴士业者目前提供的奖励，例如日常表现奖励、服务质量奖金和安全奖金等相辅相成。当巴士配套由另一家巴士业者标得、车长转到新公司时，他们既有的表现记录也会一并转移，无须重新累计。
陆交局还在敲定新制度的细节，迟些时候公布。
我国去年7月成立巴士安全劳资政工作小组，由律政部兼交通部高级政务部长穆仁理领导。小组拟议三管齐下强化巴士安全，政府今年初已接受小组的建议，安全奖金制度是建议之一。
每年举行巴士安全路演加强宣导
穆仁理星期六为首届巴士安全路演开幕致辞时说，举办路演是劳资政加强巴士安全的另一举措。“巴士安全路演会成为年度活动，定期宣导人人都应为加强巴士安全的目标尽一分力。”
陆交局早前为添购360辆单层电动巴士和300辆双层电动巴士招标，首辆巴士预计明年9月交付。穆仁理说，包括新的电动巴士，政府会逐步为公共巴士配备防疲劳系统和碰撞预警系统等安全技术。
“这些功能有助提高巴士车长对周围的警惕，更及时预警潜在的安全风险，以防范严重事故发生。”
陆交局8月4日起用四个月测试一款人工智能系统，通过闭路电视摄像头自动检测，并识别在巴士道运营时间占用巴士道的车辆，以遏制这类行为。
此外，未来新推出的巴士路线，行程都会控制在两小时以内，以避免车长过度疲劳，降低意外风险。政府也在检讨现有巴士路线是否仍然合适，并尽量缩短行程时间。
本地途程最长的巴士路线，是易塔通经营的858号巴士，全长73.4公里，共74个站，川行时间约三小时。
为缓解巴士车长开三小时巴士的负担，易塔通3月决定在每趟858号巴士中途换车长。穆仁理说：“在检讨其他长途巴士路线时，我们会考虑这个策略及其他方案。”
