配合地铁环线第六阶段“闭环”工程，从9月6日起至12月28日，周末环线服务将延至上午9时才开始运营。
SMRT星期三（9月3日）发文告说，环线延迟开站期间，乘客除了能转搭现有巴士服务或其他地铁线，也能在星期六和星期天早上5时至9时，选搭接驳巴士路线36号和37号。
接驳巴士会在大多数的环线地铁站停靠——36号巴士会往返港湾站和碧山站，每七到10分钟一趟；37号巴士往返碧山站和宝门廊站（Promenade），每三到五分钟一趟。接驳巴士收费和地铁车资一样。
环线周末迟开的安排不影响其中三个周末：10月3日至5日、11月28日至30日和12月5日至7日。
陆路交通管理局和SMRT在上月发联合文告说，从9月5日至12月28日，环线列车服务每逢星期五和星期六晚上11时提早结束，星期六和星期天则延至早上9时开始运营，以便让工程人员有更多时间施工。届时，乘客的车程时间可能延长多达30分钟。
陆交局和SMRT在7月为环线安装了新的综合监控系统。这是环线核心系统之一，用于监测和管理全线的供电、通信和地铁站设施。现有的综合监控系统必须更换，以跟上环线第六阶段会采用的新一代系统。
下一阶段的工程包括展开全线的系统整合测试，确保环线第六阶段通车后，能提供可靠的服务。当局也将在金泉车厂的延长段落进行列车运行测试。
环线第六阶段三个新地铁站，即吉宝站、广东民站和爱德华太子路站预计2026年上半年启用，到时连接港湾站和滨海湾站之间的“缺口”将合起形成闭环，成为名副其实的“环线”。
