潜在买家赶在两项优惠计划明年起收紧之前纷纷进场，进一步推高拥车证成价，中小型汽车拥车证成价更是逼近13万元，再写历史新高。
10月第一轮拥车证公开投标活动星期三（10月8日）下午4时结束，应对大众市场需求的中小型汽车组（A组）成价持续攀升，上涨9102元，报12万8105元。
大型及豪华车组（B组）成价也创下两年来的新高，上涨4110元，报14万1000元。B组成价上一次创新高是在2023年10月，当时达约15万元。
一般用于注册B组汽车的公开组（E组）成价则微跌493元，报14万零9元。
货车和巴士组（C组）成价也上涨1800元，报7万4301元。
电单车组（D组）成价则涨601元，报9810元。
这轮拥车证投标活动距离上一次投标间隔三个星期，比一般的多一周，车商有更多时间争取新订单。此外，9月底举行的THE CAR EXPO汽车展销会也吸引了不少买家，销售额比去年增加5.27%，也推高了拥车证成价。
陆交局建议潜在买家在竞标时保持谨慎
潜在买家主要是因为车辆减排税务回扣和电动车优惠明年起将收紧，进而纷纷赶着进场。
陆路交通管理局和国家环境局9月8日宣布，电动车附加注册费优惠计划延长至2026年底，明年起消费者仍可享有最多45％的额外注册费回扣，但上限减半至7500元。车辆减排税务计划也收紧，明年起购买纯电动车的税务回扣将减少，混合动力车则不再享有回扣。
陆交局发言人星期三答复媒体询问时说，本轮拥车证成价走高，部分原因是因为投标活动间隔三个星期，以及9月底的汽车展。电动车尤其是中国品牌的车款价格较低，以及较清洁能源车款的优惠将削减，也推高了市场需求。当局建议潜在买家在竞标时保持谨慎。
