巴士连接增强计划去年7月推出至今，陆路交通管理局已开通14条新巴士路线、优化52条现有路线，每天让近20万名乘客的出行更便利。
到今年底，陆交局将推出另外11条新巴士路线，以及延长两条现有路线。
即将推出的11条新路线是：川行于榜鹅海岸和兀里的104号；衔接武吉班让和裕廊东的984号；行驶于榜鹅和樟宜机场的44号；方便碧林和登加居民前往地铁站的451号、452号和453号；以及五条衔接东北地区和市区的市区直达巴士服务。
现有的114号巴士路线接下来将延长，开往杨厝港巴士转换站和地铁站。146号也将延长，开往高文地铁站。
交通部代部长兼财政部高级政务部长萧振祥，星期天（10月12日）在蔡厝港巴士转换站受访时，分享巴士连接增强计划（Bus Connectivity Enhancement Programme，简称BCEP）至今取得的进展。
他说，改善巴士网络不容易，需要很多资源。这包括购买巴士、建造巴士车厂和巴士转换站，以及招聘和留住巴士车长。
“最后一部分是最难的，因为巴士车长的工作非常辛苦，大部分的新加坡人都不愿意做。目前，少过三分之一的巴士车长是新加坡人。”
萧振祥说，正逐步调高巴士车长的薪水，但必须谨慎行事，以免导致巴士运作成本涨得太快。
“若发生这种情况，相关费用就得由纳税人承担，又或是调高车资来应付。尽管如此，我们在改善巴士网络方面取得了良好进展。”
我国目前有约5800名巴士车长。
陆交局在文告中指出，增加巴士服务之际，陆交局也探讨扩大巴士专用道网络，让巴士车程更快、更顺畅。居住在距离交通枢纽较远地区的居民将因此受益。陆交局会在准备好后公布具体详情。
