联号公司印度航空的亏损大幅拉低集团的账面净利，使新加坡航空公司（SIA）第二季净利大跌82.1%。但新航总裁吴俊鹏指出，有关亏损属于会计亏损（accounting loss），对集团的现金流没有直接影响。
吴俊鹏星期五（11月14日）出席业绩发表会时也说，对印度航空的增长潜力有信心。
“我认为没有人会质疑印度航空的潜力。作为印度两大主要航空公司之一，印度航空一直在推进其自身的发展。它的总裁也宣布了五年转型计划。”
但吴俊鹏随后也说：“由于运力问题、安全停飞以及随后因空难造成的运力调整，印度航空今年的处境十分艰难。”
他也指出，印巴冲突带来的空域关闭对印度航空造成影响。因为与其他业者相比，印度航空运营、须飞越受限制区域的长途航线更多。此外，汇率波动剧烈也是影响盈利的重要因素。
针对媒体询问新航对印度航空的财务援助顶限以及细节，吴俊鹏不予置评。
在印度航空亏损和利息收入减少的拖累下，新航第二季净利同比大跌82.1%，仅为5200万元。它的股价星期五开市后急挫3.6%，一度低见6.41元。跌幅随后收窄至约1.95%。
至于波音公司（Boeing）延迟交付777-9客机带来的影响，吴俊鹏说：“新航的机队规划一直都留有灵活性。因此，即使出现延误，我们预计也不会造成任何重大影响。”
吴俊鹏没有透露新航与波音公司之间关于赔偿的商讨内容。
新航一共订购31架777-9客机，原定从2021财政年起接收客机。不过由于波音公司的技术与引擎问题，以及冠病疫情导致供应链中断，生产时间线一再往后推延。
