新加坡竞争与消费者委员会透露，还未收到Grab与GoTo拟议合并的通知，但它对与各方的沟通持开放态度。
新加坡竞争与消费者委员会（CCCS）星期五（11月14日）答复《联合早报》询问时说，委员会注意到媒体报道中提及的潜在合并事宜。
竞消委说：“竞消委愿意通过我们的合并通知与预先通知程序与各方沟通。迄今为止，竞消委尚未收到Grab或GoTo就拟议合并决定的任何通知。”
GoTo是由Gojek和Tokopedia合并而成的印度尼西亚科技巨头。GoTo和总部位于新加坡的Grab（主要股东为美国公司优步Uber Technologies），多年来一直在就合并事宜断断续续的进行谈判。
上周印尼国务秘书普拉塞蒂约·哈迪（Prasetyo Hadi）于11月7日证实两家召车平台巨头正在讨论合并计划后，相关传闻在印尼新闻网站和社交媒体愈演愈烈，有的甚至指新加坡“据称正试图”阻止这一合并计划。
根据这些帖子，新加坡监管机构据称担心印尼政府试图“干预”它的一家主要科技公司。此前有报道称，印尼国有投资机构达南塔拉（Danantara Indonesia）正在洽谈收购Grab与Gojek合并实体的少数股权。
这些媒体还暗示，新加坡当局正在调查达南塔拉计划收购Grab的股份，是否会影响Grab独立做出商业决策的能力。据报道，他们还在调查涉及如此大型区域科技企业的合并可能带来的经济和国家安全风险。
路透社在星期四（11月13日）报道，达南塔拉在洽谈收购合并后实体的“黄金股”（golden share）。黄金股通常赋予持有者对关键决策的否决权，即使持股比率很小。
报道还指出，Grab控股总裁陈炳耀近期会见了印尼总统普拉博沃（Prabowo Subianto），游说促成这笔交易。
竞消委在答复《联合早报》时也指出，根据新加坡的自愿合并制度，企业通常可以进行商业交易，只要这些交易不违反新加坡的竞争法。
它说：“但是，如果竞消委怀疑某个交易例如合并或合资可能违反新加坡的竞争法，则可以展开调查。各方应就所考虑的任何合并是否符合新加坡的竞争法寻求法律意见。”
在2018年，Grab收购优步的东南亚业务，使优步取得Grab的27.5%股权，Grab因此成为主宰新加坡市场的业者。
竞消委发现这个交易使市场竞争大为减少，Grab和优步分别被罚约660万元和约640万元。竞消委还要求双方减轻交易对司机和乘客的影响，并开放市场，为新参与者创造公平的竞争环境。这些措施包括确保Grab司机可以自由使用任何召车平台，取消Grab与新加坡任何德士车队的独家合作协议。
