道达尔能源关闭本地电动车充电业务，旗下充电点预计将在今年底陆续移交给其他运营商。因须进行系统整合和测试，移交期间充电点将暂时无法使用。
这是我国《电动车充电法令》自2023年12月生效以来，第一个撤出本地市场的大型电动车充电服务业者。
道达尔能源（TotalEnergies）发言人星期五（11月28日）回复《联合早报》询问时说，随着本地共享电动车服务商BlueSG，于8月8日宣布停止现有电动车共享服务，作为BlueSG的指定充电点运营商，道达尔能源已签署终止协议，将属下充电点网络移交给陆路交通管理局。协议于9月30日生效。
这些充电点将在12月31日前，逐步移交给陆交局指定的其他运营商。
发言人说：“这项决定不会影响道达尔能源在新加坡这一区域重要枢纽的现有业务。我们将持续支持新加坡的绿色计划和区域能源转型的需求。”
陆交局回复《联合早报》说，已安排目前在组屋停车场运营充电点的电动车充电运营商，在无需额外费用下逐步接管这些充电点。道达尔能源在约360个组屋停车场，设有约1400个电动车充电点。
SP Mobility将接手道达尔能源250个充电点
新加坡能源集团属下的充电服务提供商SP Mobility，星期五向《联合早报》确认，公司将在同日接手道达尔能源其中63处的250个充电点。它们主要位于我国东部和东北部，包括勿洛、后港、榜鹅、白沙、盛港和淡滨尼等地。
新能源绿色出行业务部总经理徐凯雄说，公司将从12月8日起进行接手工作，包括开设新电力账户、更换品牌标签和充电指示、将充电点接入公司后台系统，及后续测试调试等工作，预计12月19日完成。也就是说，公众可从12月8日起陆续使用这些充电点。
据报道，其他业者也将分批接手道达尔能源的其余充电点，包括Charge+、康福德高属下的CDG Engie，以及蚬壳。
