地铁环线10月发生数起乘客启动紧急按钮事件，导致准点率从9月的99.38%下滑至99.1％。
根据陆路交通管理局星期五（12月12日）发布的最新地铁可靠度数据，我国地铁网络今年10月没有发生延误时间超过30分钟的地铁故障，整体列车准点率从9月的99.16％上升至99.32％。
不过，南北线、东西线和环线的列车准点率有所下滑。
据了解，东西线在10月3日发生一起影响全线的故障，导致列车准点率从9月的99.2％下滑至10月的98.68％。环线则因为在10月发生九起乘客启动紧急按钮事件，比9月多七起，导致列车准点率下滑至99.1％。
整体地铁网络的平均故障间隔公里数（Mean Kilometres Between Failure）在8月和9月连续两个月走低后，10月有所回升。根据过去12个月的移动平均数据，截至今年10月，地铁每行驶167万3000公里就发生一起延误超过五分钟的事故，表现比9月的167万1000公里好。
陆交局也首次发布汤申—东海岸地铁线的列车服务供给率、列车准点率，以及列车服务中断对多少乘客造成影响的数据。
过去12个月，汤东线发生三起延误超过30分钟的故障。每次故障平均导致多达5%使用这条线的乘客受影响。
陆交局说，汤东线仍在建造和延长，它的表现预计在2026年全面通车后会趋稳和改善。
