克拉码头前往东西部的免费巴士开跑，但乘客人数不多，也有人为省钱特地待到凌晨4时坐免费巴士回家。
自8月起，新加坡河一带的夜间场所展开振兴活力的试点计划，酒吧和夜总会等业者可申请在驳船码头一带开设新店，克拉码头的业者也可申请在星期四和星期五延长售卖酒精饮料时间一小时，至隔天凌晨4时。
凯德集团也在12月5日宣布推出免费深夜接驳巴士，每星期五和星期六晚上为公众提供前往市区五个地点，以及东部与西部定点的接驳巴士服务。这项服务将持续至明年6月。
市区接驳巴士为环线服务，晚上11时到隔天凌晨3时每小时一趟，整点从克拉码头的陈泰坊出发，预计每10分钟抵达下一站。
据《海峡时报星期刊》记者星期六凌晨观察，凌晨1时从陈泰坊出发的巴士只有三名乘客，而下一班巴士在接近凌晨2时到达，时间一到就开走。
到了凌晨4时，从陈泰坊出发到淡滨尼和裕廊东的单程接驳巴士，仅有五名乘客乘车。
住在蔡厝港的托马斯（Lester Thomas，24岁）说，从克拉码头乘私召车回家需要40元，当晚与好友喝完酒才凌晨3时，但他不介意等到4时乘搭免费接驳巴士，再从裕廊东召车回家。
住在东部的调酒师艾诗（Ash，29岁）当晚发现前往淡滨尼的免费巴士仍有空位时感到非常意外。
他说：“我不会为了赶巴士而改变夜间安排，但如果时间合适，我会选择搭巴士，这可大大减少开支。”
