位于地铁南北线蔡厝港站和武吉甘柏站之间新增的NS3A地铁站，将耗资约2亿8100万元建造，预计2026年上半年动工，2034年启用。
陆路交通管理局星期二（12月30日）发文告宣布，把NS3A地铁站和高架轨道的土木工程建筑合约，颁给日本建筑商大林组（Obayashi Corporation）。
NS3A地铁站位于武吉巴督路和红砖路（Brickland Road）的交界处。早前的报道称NS3A站为红砖站。
这是继坎贝拉站（Canberra）和杜佛站（Dover）之后，在现有高架地铁轨道上增建的第三个地铁站。
建成后，新地铁站将服务登加新镇的蔡厝港吉丰（Keat Hong）、武吉巴督西、百比林园（Pavilion Park）住宅区、红砖区，以及现有和未来的住宅区。周围学府，包括工艺教育西区学院、瑞士村中学和圣安东尼小学的学生也将受益。
陆交局指出，要在现有地铁网络增建新的地铁站，涉及重大工程，包括建造新的高架桥，以分阶段转移现有高架桥上的列车服务，以便安全地对现有地铁基础设施与系统进行改造，同时确保南北线列车正常运行。
此外，也须在现有轨道与新建轨道之间铺设新的交叉轨道，并增设备用旁轨（Siding），一旦发生列车故障时可启用，提升南北线这路段的列车服务恢复能力与系统韧性。
陆交局和承包商也将在施工期间，在一些路段安装临时防护罩，以及在列车结束运营后在凌晨施工，以确保乘客安全。
根据媒体2023年报道，这个新地铁站的设计和建造工程预计2024年展开，针对为何延至2026年，陆交局发言人受询时说，当局已在2024年3月启动为施工做准备的前期工作，例如为公用设施改道。主要的土木工程预计将于2026年上半年动工。
陆交局也说，日本大林组在基础设施项目方面拥有良好记录，包括在本地和海外的地铁站和隧道项目。
大林组与上海隧道工程股份（新加坡）有限公司的联营公司，目前也参与了跨岛线第二阶段项目，负责“马城站”（Turf City Station）和隧道的设计与建造，以及美丽道通道（FairwaysDrive）和新民径（Sin Ming Walk）之间双向钻挖隧道（bored tunnels）的设计与建造。
