新加坡能源集团旗下的SP Mobility有意收购另一家电动车充电桩供应者ChargEco，新加坡竞争与消费者委员会就这项收购献议征询公众意见。
竞消委星期五（1月2日）发文告说，当局2025年12月22日收到两家公司的联合申请，并在研究这项拟议交易是否违反市场竞争。
ChargEco是SMRT旗下的腾越（Strides）与杨忠礼西拉雅能源公司（YTL PowerSeraya）的合资公司。
两家公司都在组屋停车场和购物商场等商用建筑提供充电桩，也提供私人充电桩服务。不过，由于ChargEco并未有自己的充电桩管理系统（Charging System Management System），而是外包给第三方提供者，因此未在这方面与SP Mobility有市场竞争。
文告说，两家公司指有关收购献议并不会在实质上削弱市场竞争，因为公共和私人充电桩市场有众多现有和潜在的竞争对手； 充电桩的投标性质也为运营商带来了竞争压力，陆路交通管理局和其全资子公司EV-Electric Charging（简称EVe）能够通过招标，确保业者提供具竞争力的定价和优质服务。
此外，电动车用户和地主在转换充电桩供应商时，有关成本也低，而且客户为了方便，会在不同地点使用充电桩，并不会局限于特定地点的充电设施。
根据EVe网站提供的数据，全岛目前共有超过7300个充电桩，其中1311个由SP Mobility经营，ChargEco则经营1077个，两者加起来将占约32%。
竞消委邀请公众包括电动车用户，即日起至1月16日下午5时，就上述收购献议提供反馈。
