送餐平台Grab在丹戎禺展开为期三个月的无人机送餐内部测试，以评估无人机技术在实际城市环境中的可行性。
Grab星期二（1月6日）在官网宣布，与新科工程（ST Engineering）旗下的无人机系统（Unmanned Air Systems）部门，从1月6日至4月12日展开无人机送餐试点。
相关运作将先进行内部测试，待流程与技术验证完成后，再作为受控试点开放给丹戎禺一带的消费者。
Grab指出，丹戎禺（Tanjong Rhu）一带因加冷河将住宅区与主要餐饮集中区分隔，送餐员得绕行桥梁，增加配送时间与复杂度，无人机可在部分路段发挥作用。
在试点模式下，送餐员仍负责首尾两端的配送；会先将餐点送至共和国道（Republic Avenue）的无人机起降点，由工作人员装载后，无人机沿着当局允许的航线飞越加冷河，抵达丹戎禺的指定降落点，再由另一名送餐员完成最后一里路配送。
Grab指出，无人机只负责跨河的路段，整体流程仍以人力配送为核心。
无人机送餐试点将于每星期二至星期日早上10时至傍晚6时运作，每天最多进行28趟配送，每趟来回飞行时间约八分钟。遇到恶劣天气或公共假期服务将暂停。
Grab：无人机送餐不会有噪音与隐私问题
针对社区关注的噪音与隐私问题，Grab表明，无人机运作时的噪音水平与一般对话相若，加上航线大多在水面上空飞行，对住宅区的影响有限。此外，无人机仅配备实时导航所需的摄像头，不会储存任何影像资料。
试点期间，服务对象仅限丹戎禺一带的消费者，参与商家则来自武吉士、甘榜格南（Kampong Glam）及新达城，以便在受控环境下测试无人机在日常配送中的实际可行性。
去年6月，Grab曾在菲律宾展开无人机送餐试点，采用类似的混合配送模式，即由送餐员负责餐点的取餐与送达，无人机则承担两者之间的中段运输。
Grab近年来持续进军自动化与人工智能配送领域。公司星期二（6日）宣布，已收购中国初创公司推行科技（Infermove），以发展人工智能送货机器人业务。
Grab在声明中指出，这项收购旨在提升公司在头尾一里路物流配送的自动化能力，强化外送与即时配送业务的技术基础。
