本地多名私召车司机因租车公司Autobahn Rent A Car的汽车被债权人收回，突然没车可开，收入中断。劳资政三方合作推出应急措施，协助受影响司机尽快复工。
隶属全国职工总会的全国私人出租车司机协会（NPHVA）和全国德士师傅协会（NTA），已与陆路交通管理局，以及平台营运商——康福德高、Grab和SMRT旗下的腾越宝威（Strides Premier）合作，为受影响的司机提供多项租车与支援方案，从而保障他们的生计。
例如，康福德高推出免押金、零首付租车，并提供私召车与德士的灵活租赁选择；符合条件者可加入公司的“司机雇员计划”（Driver Employee Scheme），并获额外平台奖励。
Grab则通过旗下私召车租赁公司GrabRentals，提供免押金车子、高达1000元的完成接单奖励，以及额外平台补贴，同时提供一对一咨询与加速配车安排。
腾越宝威也推出免押金方案，首三天免租，日租从75元起。
职总助理秘书长杨涴淩在劳资政三方联合文告中指出，车子是司机赖以维生的工具，有关各方已迅速协调，协助司机尽快复工。她说，全国私人出租车司机协会和全国德士师傅协会，将继续与陆交局和各平台营运商合作，保障司机生计。杨涴淩也是这两个协会的顾问。
受影响的职总会员如对与Autobahn的合约有疑问，可电邮lawworks@ntuc.org.sg，或nphva@ntuc.org.sg，向NTUC寻求法律咨询。
陆交局：别开无保险、无路税的车
另一方面，陆交局也收到消息指出，一些Autobahn车子的保险未续保，或已被取消。当局已通知Autobahn，作为车主须确保车队具备有效保险，若保险中断，须通知承租人并确保车子不上路。
除了保险，车子也必须缴清路税。根据相关法令，驾驶没有保险或没有路税的车子上路，均属违法。
自共享汽车公司BlueSG去年8月宣布裁员并暂停营业后，本地共享与租车领域频传不利消息。
TotalEnergies公司去年11月宣布退出本地电动车充电站业务后不久，就爆出Autobahn等18家关联公司，包括共享汽车公司Shariot，向法院申请破产保护。
这些公司合计欠债约3亿零420万元，数额高于早前流传的约1亿8000万元，其中大部分债务来自Autobahn。
