南北线地铁服务上月底发生严重延误，初步调查显示，事件是由列车备用电力系统发生故障所致。这类故障属首次发生，过去未曾出现过。
去年12月26日，也就是圣诞节隔天的节礼日，由SMRT经营的南北线在当天早上约7时10分发生故障，介于宏茂桥和兀兰站之间的西向列车服务，一度出现“严重延误”（major delay）。列车服务于早上8时13分全面恢复。
交通部代部长兼财政部高级政务部长萧振祥，星期一（1月12日）通过书面答复国会议员林纬量（义顺集选区）的询问时说，根据初步调查，服务延误是由列车备用电力系统发生故障所致。
萧振祥说，备用电力系统负责支持列车的关键系统。基于安全设计，一旦关键系统失去电力供应，列车就会自动停下，以免发生更严重的事故。这个情况触发列车在行驶途中停驶，造成服务延误。
他补充说，这类备用电力系统故障此前未曾发生过，陆路交通管理局与SMRT正同列车原厂合作，进一步查明故障的根本原因，并研究防范措施，避免类似情况重演。
萧振祥说，当局也将全面检讨这起事故的应对过程，包括列车服务恢复、乘客疏导安排，以及对公众发布信息的方式，从中找出可改进之处，以提升整体应变和沟通效率。
陆交局去年12月推出新专页（www.mytransport.sg/trainstatus），以绿色、黄色和橙色，显示各地铁线的列车服务状态。绿色代表一切正常；黄色代表列车发生“小延误”，延误最长30分钟，乘客仍可继续搭乘；橙色表示严重延误，延误超过30分钟，建议改搭其他地铁线，或使用免费巴士服务。
