随着一些电动车充电桩营运者退场或拟议整合，通过监管当局预先审核的充电桩业者，从八家减少至五家。
陆路交通管理局全资子公司EV-Electric Charging（简称EVe）星期二（1月13日）发文告说，已委任五家充电桩运营者组成竞标小组，它们是Charge+、康福德高Engie、蚬壳新加坡、新能源SP Mobility，以及Volt Singapore。
原本在名单上的三家业者——新科工程Urban Solutions、Strides YTL、道达尔能源（TotalEnergies）不在更新后的预选投标小组里。
中标的五家业者将参与未来两年公共充电桩的部署工作。它们是在去年下半年的公开招标工作中脱颖而出。
EVe指出，采用预选小组的招标方式，能让公司更高效地评估投标书，加快充电桩的部署。
在之前首个竞标小组的运作下，当局在全岛超过60个停车场，部署或正在部署逾170个快充和慢充点。
本地充电桩市场近来出现整合的情况，去年11月底，道达尔能源宣布退场；SP Mobility则有意收购SMRT腾越（Strides）与杨忠礼西拉雅能源公司（YTL PowerSeraya）的合资公司ChargEco。
