公路交通法令修正后，开车握持手机即属违法，执法单位无需再证明驾驶员当时是否在操作手机。此外，内政部拟引入“蓄意危害他人”的新罪名，把车辆当武器故意危害他人，违法者可能面临最长15年的强制监禁，以及酌情鞭刑和罚款。
外交部兼内政部高级政务部长沈颖星期二（7月7日）在国会为公路交通（杂项修正）法案提呈一读。
有鉴于驾驶时使用手机的违法情况日益严重，相关案件从2024年的约3000起增至2025年的约4200起，增幅达40%。2021年至2025年期间，交警平均每年针对这类违法行为开出约2800张罚单。
在现行法律下，交通警察除了须证明驾驶员在驾驶时握持移动通讯设备，还必须证明他当时正在“操作”设备，执法和举证难度较高。
修法后，只要车辆行驶中驾驶员握持移动通讯设备即属违法，交警无需证明他是否在操作中。
根据公路交通法令，移动通讯设备包括手机、无线手持设备（如平板电脑）或穿戴设备（如智能手表）等有通讯功能的设备。
在车上使用手机支架、免提设备，或在车辆静止时握持手机，以及佩戴在手腕上的智能手表，都不属违法行为。
边开车边操作通讯设备的违例者，初犯可判监禁最长六个月，或罚款不超过1000元，或两者兼施；重犯可被判处最长12个月监禁，或罚款最高2000元，或两者兼施。
违例者也可能面临12个违例记分，以及400元至500元罚款。在学校区、乐龄安全区和安行街道违规者，可能面临额外两个违例记分和100元罚款。
交警将利用现有执法摄像机，并逐步部署具备视频分析功能的新型摄像机，以侦测驾驶者握持手机的违法行为。公众日后也可通过交警网站提交影像资料，协助交警采取执法行动。
引入“蓄意危害他人”新罪名 最高可判监15年
目前，若驾驶员蓄意开车撞人致死，除非能证明他有杀人的意图，或明知这项行为可能导致死亡，否则通常只能以危险驾驶致死罪起诉，初犯的最高刑罚是监禁八年。
内政部发文告说，车辆一旦被滥用可能会成为危险的武器。目前的处罚标准与违法者造成的伤害并不匹配，难以起到足够的威慑作用。
新法案将规定，在“蓄意危害他人”罪名下，违法者可能面临最长15年的强制监禁，以及酌情鞭刑和罚款。此外，除非有特殊理由，违法者将被终身吊销驾照；若有特殊理由则至少强制吊销10年，法院也有权没收肇事车辆。
内政部举例说，驾驶者A蓄意在B的车前紧急刹车、紧跟其后恶意鸣笛，或在赛车时蓄意变换车道逼车，导致他人车子失控撞车身亡，都可能构成“蓄意危害他人”罪。
在2024年2月24日，男子郑立杰在东海岸公园大道一度以160公里的时速飙车，并问车上的乘客，是否想看电单车“飞起来”，随后在一辆电单车从右边超车时立即右转，相撞后导致电单车后座女乘客被抛落地面，伤重不治。
这起案件引起公众对蓄意开车危及他人生命，酿成死亡车祸的刑罚是否该加重的讨论。郑立杰被判坐牢5年又8个月，及吊销各级驾照10年。
新法案也将加重危险驾驶导致他人重伤的刑罚，初犯的最高监禁期从五年提高至七年，重犯从10年提高至13年。如酒驾同时危险驾驶的严重违规者以及严重重犯者，在基础刑罚之上额外增加的刑期也有所提高。
国会已休会。
