达美航空（Delta Air Lines）和大韩航空（Korean Air Lines）将以5亿5000万美元（约7亿1400万元），收购加拿大西捷航空（WestJet）的25%股份，进一步加剧全球航空业整合趋势。
据彭博社在星期天（5月11日）的报道，加拿大投资管理公司Onex Partners和其关联基金、共同投资者将出售上述25%股权。随后Onex Partners将继续持有西捷航空大部分股权。
在这项交易中，达美航空和大韩航空，将分别出资3亿3000万美元以及2亿2000万美元，收购西捷航空的15%和10%股权。完成交易后，达美航空还有权以5000万美元的价格，将2.3%股权出售给其合资伙伴法荷航集团（Air France-KLM）。
Onex 集团总裁鲍比·勒布朗（Bobby Le Blanc）在星期五（9日）的分析师电话会议上说，这项交易价比西捷航空当前资产净值高出逾25%。联席主管塔菲克·波帕蒂亚（Tawfiq Popatia）则补充说，西捷航空终有一天会“重新挂牌上市”。
西捷航空在加拿大的竞争对手加拿大航空（Air Canada）总裁迈克尔·鲁索（Michael Rousseau），在星期五的分析师电话会议中说，这项交易并不令人感到意外，达美航空与西捷航空早有合作关系。
“我们都知道达美航空的策略，是在全球各地航空公司中持有少数股权。”
完成这项交易后，达美航空将进一步巩固在美洲地区的影响力。除了持有大韩航空母公司韩进集团的股份，达美航空也投资了墨西哥航空集团（Grupo Aeromexico）、南美航空集团（Latam Airlines Group）、法荷航集团，以及中国东方航空（China Eastern Airlines）等多家航空公司。
自疫情暴发以来，航空领域便迎来整合潮，包括大型企业收购小型竞争对手，或是相互入股。外界越来越担心，少数几家航空巨头会凭着主导地位来压缩竞争，进而推升票价，且限制小型航空公司进入市场的机会。
此前，德国汉莎航空（Deutsche Lufthansa）已收购了意大利航空，阿拉斯加航空（Alaska Airlines）并购了夏威夷航空（Hawaiian Airlines）。大韩航空也在不久前完成了与韩亚航空（Asiana Airlines）合并的审批程序。
