彭博社报道，印度计划在东北部边境地区增建铁路基础设施，以改善交通通达性、加快物流效率，并确保在中印关系再度紧张时具备更强军事调动能力。
知情人士透露，相关计划已获批准，内容包括修建长达500公里的铁路干线，涵盖桥梁与隧道，连接邻近中国、孟加拉、缅甸和不丹的偏远地区。项目总投资约3000亿卢比（约43亿新元），预计四年内完成。尽管中印关系近期出现回暖迹象，但印度此举体现了长期的战略考量，在缓和与紧张交替的双边关系格局下，仍保持防范和应变能力。
新建铁路将与过去10年修建的公路网络互为补充。数据显示，印度已投入1.07万亿卢比建成近万公里高速公路，另有逾5000公里在建。铁路与公路的结合不仅便利民用交通，也将显著缩短自然灾害和军事动员时的反应时间。同时，印度还重启了自1962年以来闲置的“前进起降场”，供直升机和军机在东北部使用，并正研究在拉达克等争议地区修建新线路的可行性。
总理莫迪近年持续推动边境地区的交通联通，包括在印巴边境修建1450公里公路，在洞朗高地升级道路。今年早些时候，他为全球最高铁路桥揭幕，该桥将克什米尔谷地与印度本土相连。数据显示，印度在过去十年已在东北部新建1700公里铁路。最新计划被视为整体战略的一环，意在缩短军队调动时间、强化后勤纵深。
中国则自2017年“洞朗（Doklam）”对峙事件后也加快基础设施建设，修建机场与直升机起降点等双重用途设施，显著提升解放军在装备与兵力投送方面的能力。
