美国总统特朗普星期五（10月17日）签署行政令，扩大对美国汽车和发动机生产的信贷支持，并从11月1日起对进口中型和重型卡车及零部件征收25%的新关税。
路透社报道，特朗普的行政令称，这些关税是基于国家安全理由制定，旨在将更多汽车生产转移到美国。但这可能会对墨西哥造成重大打击，因为墨西哥是美国中型和重型卡车的最大出口国。
特朗普也对进口客车征收10%的关税。
行政令规定，美国汽车制造商可获得相当于美国组装车辆建议零售价3.75%的信贷，以抵消零部件的进口关税。这项政策将持续到2030年。
特朗普还将美国发动机生产以及美国中型和重型卡车生产的3.75%信贷延长。
新关税涵盖所有3级至8级卡车，包括大型皮卡车、搬家卡车、货车、自卸卡车和18轮卡车拖头（tractor）。
美国官员周五向记者表示，根据美加墨贸易协定，符合优惠条件的卡车进口将享有豁免，但客车不在豁免范围。
彭博社分析指，这些决定凸显了特朗普在重塑全球贸易流向和提振本土制造业的过程中面临艰难平衡。特朗普广泛使用关税作为惩罚进口、推动国内生产和就业的手段。但制造商依赖全球供应链在美国生产成品，即使是国内生产也受到特朗普关税的影响。
