新柔地铁（RTS）工程按时推进，目前整体进度已达65%，预计在2026年7月1日起可全面试运行，为2027年元旦正式营运做准备。
据《星报》报道，负责运营新柔地铁的RTS Operations（简称RTSO）总裁马祖基（Ahmad Marzuki Ariffin）星期一（11月3日）接待到场视察的马来西亚交通部长陆兆福。
马祖基过后告诉记者，系统工程与运营准备工作已完成约65%。“我们下一个里程碑是列车本月抵达柔佛。”
陆兆福巡视新柔地铁工地后告诉媒体，列车将在11月中抵达柔佛，测试工作将在11月中至12月展开。
马祖基透露，待所有系统集成测试完成后，预计明年7月将启动试运行。
陆兆福说，新柔地铁在新山的工程主要分三个项目，包括瓦迪哈那车厂、武吉查卡站点及武吉查卡关卡大厦。
瓦迪哈那车厂距离武吉查卡站点约600米，占地约5.67公顷。车厂除了停放列车，也能进行纠正和翻修等轻度和重度维修工作，以及清洗列车。
他说，三个项目施工进度良好。“车厂完工率达91%，武吉查卡站点完成73%，武吉查卡关卡大厦则完成76.8%。”
陆兆福说，根据当局的一站式通关与乘车规划，乘客未来在武吉查卡站点搭乘新柔地铁到新加坡时，必须先到武吉查卡关卡大厦一楼的售票处购票，再往关卡大厦二楼的马来西亚海关出境，接着到关卡大厦三楼的新加坡海关入境，最后在三楼的月台上车。
他也说，新柔地铁在新山的轨道安装工程也已完成。首批列车预计本月中旬或12月初运抵瓦迪哈那。
他说，新柔地铁技术复杂，且涉及新加坡与马国之间的协作，但整体进度仍按计划推进。
“目前距离新柔地铁正式投运还有约14个月，这是关键阶段。接下来我将每三个月定期巡视一次，以确保一切顺利进行。”
