韩国政府委托展开的调查显示，2024年12月导致179人遇难的济州航空空难，如果不是因为机场跑道尽头有一道混凝土墙，机上人员可能全部生还。
2024年12月29日，济州航空一架波音737-800型客机在韩国务安机场以机腹着陆，冲出跑道，最终撞上跑道尽头的航向台水泥基座，飞机解体爆炸，导致179人遇难，仅两名机组人员幸存，酿成韩国境内最严重的空难。
韩国国土交通部航空铁路事故调查委员会星期四（1月8日）发布调查报告指出，韩国计算结构工程学会通过模拟分析推测，飞机最初撞击跑道时的冲击力不足以造成严重伤害。如果没有混凝土障碍物，飞机应在滑行约770米后停下。
模拟还指出，如果导航台由可破坏结构支撑，而非混凝土基座，飞机可能只会撞破围栏，机上人员仅受轻伤。
国会的空难特别委员会成员、国民力量党议员金恩慧说：“调查结果显示，如果没有混凝土墙，本可以避免‘零生还’的局面。这一结果彻底推翻了政府此前关于‘混凝土墙没有问题’的说法。我们将通过国政调查查明真相。”
