（贵阳综合讯）中国贵州盘兴高铁星期六（10月11日）正式进入运行试验阶段。建成通车后，“地无三里平”的内陆省贵州将先于山东、浙江等中原经济大省，实现“市市通高铁”。
中新网从中国铁路成都局集团有限公司获悉，新建的贵州盘州至兴义高速铁路（盘兴高铁）联调联试星期六结束，线路正式进入运行试验阶段，开通进入倒计时。
盘兴高铁是贵州省实现“市市通高铁”目标的最后一个项目。建成通车后，贵阳至兴义两小时可达，贵阳至省内八个市（州）中心城市将形成一至两小时高铁交通圈。
中国高铁的债务状况一直引发外界关注。中国国家铁路集团有限公司4月30日发布《2024年年度报告》显示，截至去年12月31日，国铁集团负债6.20万亿元人民币（下同，1.13万亿新元），较上年同期6.13万亿元，增加1.14%。
据观察者网2024年5月报道，中国全国只有六条高铁线路实现运营层面的“盈亏平衡”或盈利，分别为京沪、京津、沪杭、沪宁、宁杭、广深港高铁线，多集中在东部发达的平原地区。
因此有舆论担忧，作为中国唯一没有平原的省份，贵州高铁难度更大、成本更高，势必给当地带来更沉重的债务负担。据贵州财政厅2月发布的报告，截至2024年底，贵州省政府债务余额为1.75万亿元，比上一年增长15.9%。其中，一般债务余额为8679亿元，专项债务余额为8858亿元。
