新加坡不少车主或许像许杰明一样,在接触电动车后毅然“弃油转电”。
五年前,当许杰明当Grab私召车司机时,他的燃油车引擎出问题,于是选择向公司租驾一辆现代Kona电动车。即便当时充电桩在新加坡还并不普及,但他在上路的第一个星期,便充分感受到驾驶电动车的乐趣,也发现能省下了不少油钱。
许杰明告诉《联合早报》,他在2019年开着现代Kona到马来西亚,与马国电动车车主一起北上槟城,甚至挑战云顶山路。“开上云顶之后,我就更肯定我不会再开燃油车了,电车是马上给力的,跟油车很不同……”
新加坡不少车主或许像许杰明一样,在接触电动车后毅然“弃油转电”。
五年前,当许杰明当Grab私召车司机时,他的燃油车引擎出问题,于是选择向公司租驾一辆现代Kona电动车。即便当时充电桩在新加坡还并不普及,但他在上路的第一个星期,便充分感受到驾驶电动车的乐趣,也发现能省下了不少油钱。
许杰明告诉《联合早报》,他在2019年开着现代Kona到马来西亚,与马国电动车车主一起北上槟城,甚至挑战云顶山路。“开上云顶之后,我就更肯定我不会再开燃油车了,电车是马上给力的,跟油车很不同……”