本地租车集团Autobahn Rent A Car等18家公司，包括共享汽车公司Shariot，欠债权人的数额可能比月初披露的3亿多元还高3800万元。
根据《商业时报》报道，12月12日提交法庭的债权人最新申索显示，这些公司实际欠款额，高于集团代表拉伊（Sanjay Kumar Rai）11月28日提交宣誓书中的数字。当时他称，欠40多名债权人合计超3亿元。
根据法庭文件，它们的主要债主，仍是星展银行、汽车贷款公司Teck Wei Credit，以及丰田金融服务（Toyota Financial Services），但索偿额均有所上调。
其中，星展银行索偿额由原本的9480万元，增加至1亿零260万元；Teck Wei Credit索偿额由7000万元增至7420万元；丰田金融服务的索偿申索额则由2500万元，上调至4310万元。
其他本地银行债主同样上调索偿额。大华银行的索偿额由原先的1340万元增至1700万元，华侨银行索偿1250万元，高于原本的860万元。
多家债权人反对债务延期偿付令
18家公司在11月28日向高庭申请为期六个月的债务延期偿付令（moratorium，下称禁令），与债主谈判重组债务并继续运营。
不过，代表大华银行的立杰律师事务所（Rajah & Tann）在书面陈词中指出，拉伊的宣誓书所列债权人公司名单以及实际欠款，均存在事实错误。
这家律所也代表星展银行及另外10名债权人提交反对意见，指已有22名债权人向法庭递交反对通过禁令的陈词或宣誓书。
部分债权人同时申请豁免条款（carve-out），即在禁令获批的情况下，仍可保留特定法律行动权利，例如收回抵押车辆。
今年至少融资购入140辆新车
债权人的相关陈词亦指出，直至今年9月、即申请禁令前不足两个月，Autobahn Rent A Car仍在持续扩张车队。今年内至少融资购入140辆汽车，总值约2460万元。
相关车辆通过分期付款方式，向五家债权人购入，包括汽车代理商慕娘摩哆（Borneo Motors）、汽车代理商Komoco Motors，以及汽车融资公司Golden Charter、SSL Holdings与Supreme Cars Financial Services。相关买卖合约于4月至9月间签署，部分车辆是在11月交付。
其中，大部分为从慕娘摩哆购入的95辆丰田Sienta多用途车。
集团高层在11月底受访时曾透露，集团车队规模已由约500辆，扩大至近1700辆。法院文件则显示，集团近年融资购入约1200辆汽车，相关债务约达2亿元，融资方式包括分期付款及库存融资贷款。
目前，约40名债权人被列入宣誓书，但并非全部都已向法庭提交文件。
立杰律师事务所代表11名债权人，Parvani Law律师事务所代表七名债权人，Autobahn–Shariot集团则由Fervent Chambers律师事务所代表。
高庭已定于12月26日就禁令申请展开聆审。
