由于在航运、港口与物流，以及吸引力与竞争力等三方面都表现优异，新加坡2026年七度蝉联“世界领先海事城市”排行榜首位。
认证与风险管理机构DNV及挪威咨询机构Menon Economics星期四（11月12日）发布的2026年《世界领先海事城市》（Leading Maritime Cities of the World，简称LMC）报告指出，新加坡作为关键的全球港口枢纽，海事服务和基础设施均相当完善，因此以卓越的综合实力，稳居这个排名的榜首。
LMC报告根据五大指标对全球领先海事城市进行评估，除了航运、港口与物流，以及吸引力与竞争力外，还包括金融与法律以及海事科技等两个指标。
报告也指出，新加坡不仅拥有庞大的管理船队和船东控制船队（owner-controlled fleet），还具备全球重要的港口枢纽、强大的班轮连通性（liner connectivity）、替代燃料加注能力以及种类丰富的海事服务体系。
此外，报告所参考的海事业专家意见还指出，新加坡是作为航运枢纽、科技枢纽、数码化港口、多燃料港口，以及设立海事总部和开展研发活动的首选之地。
新加坡海事及港务管理局（MPA）指出，新加坡汇聚了200多家国际航运集团及各类海事服务供应商，这次蝉联排行榜首位，显示出我国海事生态系统的强大实力。
另一方面，这也得益于新加坡港口的全球市场地位。新加坡与全球600多个港口建立了航运连接，2025年集装箱吞吐量达到4465万标准箱（TEU）的创纪录水平。
新加坡海事及港务管理局局长洪伟强说，企业选择新加坡，不仅因为上述的海事综合服务能力，更因为新加坡可提供与合作伙伴建立联系、开发创新解决方案及拓展业务的机遇。
洪伟强进一步说：“这一认可凝聚了我们政府机构、工会及业界合作伙伴的共同努力；多年来，他们与新加坡海事局紧密协作，共同构建并强化了这一充满活力的生态系统。”
不过，新加坡在海事科技方面的排名相对靠后，位列第四，这项指标排名第一的是上海。另外，伦敦在金融与法律指标排名第一，新加坡排第三；其他指标都由新加坡领先。
其中，上海凭借在海事科技领域的领先地位，今年跃居全球第二，比2024年时上升了两个名次。
报告指出，上海不仅集装箱吞吐量全球最高，且班轮连通性最强，更具备庞大的造船产能和数量最多的海事专利等优势。
另外，伦敦则以金融与法律层面的优势，在2026年排名第三。报告认为，伦敦作为全球主要海事中心之一，其影响力来自知识、资本、专业服务及决策能力的综合优势。
