海盗和海上武装抢劫一直威胁着东南亚海上航道的安全。在最好的时期，繁荣的经济和强有力的海洋治理，可以将袭击率保持在最低水平，但现在却非最好的时期。在全球范围内，冠病大流行对经济和人们的生活产生了负面影响，导致海员失业，扰乱航运格局，并使海事执法机构的资源紧张。这些趋势给了潜在罪犯新的动机和新的机会。
新加坡海峡的东向航道，正在成为海上抢劫的热点。在新加坡执法管辖范围之外的这些水域，资信汇合中心（Information Fusion Centre，简称IFC）在2021年上半年共接获20起非法登船或登船未遂事件的通报。这一数字明显高于2020年的16起和2019年的七起。
新加坡海峡的海盗通常以少于六人的小团伙作案，他们用小船袭击拖船、驳船和小型货船等航行缓慢、干舷较低的船只。海盗有时会携带刀子和棍棒等武器，力求快速行动，避免冲突，并偷走引擎零件、用品，甚至废金属等赃物。
