（新山综合讯）马来西亚连通马来半岛南北的电动列车最南端路段去年12月开通后，往返柔佛州新山与森美兰州金马士的南方快车从今年1月1日起停止服务。
马来亚铁道公司早前宣布，双轨电动列车服务（Electric Train Service）南马线全线开通后，南方快车就会退役。本周三（12月31日），南方快车最后一趟列车在新山中央车站举行送别仪式，标志着它为乘客服务近九年后，正式走入历史。
马来亚铁道公司发文告说，南方快车的前身是往返金马士与新加坡兀兰的南部接驳列车，后改称南方快车，路线也改为往返金马士与新山。自2016年运营以来，南方快车在促进南部地区铁路连通方面扮演关键角色，不仅强化金马士与新山之间的联系，也为南部经济活动与社会流动提供重要支撑。
在正式停运前，南方快车平均每天可载3300名乘客，一年达120多万人次。
马来亚铁道公司67岁的老车长苏基与多名退休员工及民众，周三傍晚6时零5分搭乘最后一班从新山开往金马士的南方快车。苏基说，他既伤感又欣慰；伤感的是要与南方快车告别，欣慰的是这意味着旧时代的结束，更现进的双轨电动列车时代已到来。
