（新山综合讯）连接新加坡和马来西亚柔佛州新山的新柔地铁系统预计明年初通车，当局计划今年第三季向新马两国政府提交车资建议书，由两国商定最终票价。
马国交通部长陆兆福星期五（4月3日）在新山巡视新柔地铁新山武吉查卡站（Bukit Chagar），以及全新的移民、关税及检疫大厦工程进展。他过后在记者会上说，负责运营新柔地铁系统的新马联营公司RTS Operations（简称RTSO）目前正进行市场研究调查，以厘清价格定位。
他说，RTSO预计在今年下半年，即第三季向新马两国政府汇报调查结果及提出建议，之后须通过马国陆路公共交通机构及新加坡陆路交通管理局审批，才能对外公布详情。
马国媒体此前报道，新柔地铁车资单程估计约5新元至7新元。
至于会否推出月票以减轻通勤者负担，陆兆福说，这个做法仍须基于商业原则，以确保公司的可持续经营。
他解释，新柔地铁并非单纯的公共交通系统，而是涉及新马两国的跨境交通服务，由两国合资公司负责运营。“一般来说，若推出公共交通月票，需要政府拨款补贴，而政府通常只会补贴本国公民。因此，新柔地铁如果要推出月票，须由运营商提出，并获得两国政府批准。”
陆兆福也提到，尽管当下全球地缘政治局势和中东冲突对各国造成冲击，但对新柔地铁项目进展影响甚微。目前的进度报告显示，新柔地铁可按预期目标于今年12月底完工，2027年1月正式投入运作。
针对武吉查卡新移民、关税及检疫大厦工程进度，陆兆福说，实体建筑工程已接近完工，例如电子通关闸门已安装、安检设备和行李扫描器也开始安装，比原计划提早了两个月。完成设施安装后，大厦内将有10条安检通道、18台行李扫描器和100个电子通关闸门。
他补充说，目前工程进入最关键的系统安装、信号系统集成及设备测试阶段。“我们预计今年9月启动全天候无故障运行测试（Final Field Readiness），随后展开试运行。”
新柔地铁全长四公里，通车后从新加坡兀兰北地铁站到新山武吉查卡站，车程仅约五分钟。新柔地铁单向每小时可载约1万人次，预料能有效缓解新柔长堤长期拥堵的问题。
