新加坡和马六甲海峡今年上半年发生21起劫船事件 同比骤减49%

在新加坡和马六甲海峡发生的21起事件中,12起在新加坡海峡东向航道,六起在预防区(precautionary area),三起在新加坡海峡西向航道。(海峡时报)
在新加坡和马六甲海峡发生的21起事件中,12起在新加坡海峡东向航道,六起在预防区(precautionary area),三起在新加坡海峡西向航道。(海峡时报)

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今年上半年,新加坡和马六甲海峡共发生21起劫船事件,比去年同期的41起,减少49%。

亚洲反海盗及武装抢劫船只区域合作协定组织信息共享中心(ReCAAP ISC)星期三(7月10日)举行记者会,公布半年一度的最新报告,说明今年上半年亚洲涉及海盗和持械抢劫船只的最新情况。

持械劫船指的是发生在内陆水域、群岛水域和领海的骑劫事件,海盗行为指发生在公海的这类事件。

在新加坡和马六甲海峡发生的21起事件中,12起在新加坡海峡东向航道,六起在预防区(precautionary area),三起在新加坡海峡西向航道。在大多数情况下(81%),船员没有受伤。

近四成的事件中,犯罪分子未劫走任何物品;在48%的事件中,发动机备件等物品被抢走;其余事件中,船舶仓库和没锁住的物品被盗。绝大多数事件(86%)发生在傍晚6时至凌晨5时59分的天黑时段。

孟加拉和印尼劫船事件增多

今年上半年,孟加拉和印度尼西亚的劫船事件则有所增加。从2020年至2023年,孟加拉港口和锚地每年发生的劫船事件不超过五起,但今年上半年已发生10起。

ReCAAP ISC执行主任纳达兰加(Krishnaswamy Natarajan)在记者会上解释,孟加拉面临经济问题,促使一些人参与劫船活动。“孟加拉当局采取了严厉措施,规定未经当局许可或批准,任何小船不得靠近驶入孟加拉的船舶。”

至于印尼,今年上半年则发生14起劫船事件,同比增加八起。

苏禄—西里伯斯海域(Sulu-Celebes Seas)连续四年未发生绑架船员勒索赎金的事。菲律宾海岸警卫队因此在去年10月,将绑架船员的威胁警戒,从中度降为中低度。

整体而言,亚洲今年上半年共发生51起劫船事件,同比减少10起。它们当中,有50起为持械劫船,其余一起为海盗事件。海盗事件发生在南中国海一艘驳船上,这艘船当时拖着满载废钢的拖船。

根据报告,今年上半年的51起劫船事件中,44起成功登船,七起登船未遂。匪徒携带刀具、船员受到威胁或被捆绑的第二级事件有八起;匪徒窃走没锁住的物品但没伤人的第三级事件有16起;匪徒没携带武器、船员未受伤的第四级事件有20起;其余七起没有物品被劫走。

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