罗弄哈鲁士一带动工兴建多层巴士车厂，引起周边居民和自然爱好者的关注，担心工程会破坏自然生态。有居民因此在网上发起请愿，呼吁当局重新考虑巴士车厂的选址，保护现有的绿色森林。
国家发展部兼贸工部政务部长陈圣辉在国会答复工人党议员陈立峰（后港区）提问时说，巴士车厂所在地并不靠近任何自然区，陆路交通管理局在施工时也会采取措施减低对环境的影响。
罗弄哈鲁士（Lorong Halus）巴士车厂选址位于实龙岗河路，计划建在一块曾是垃圾填埋场的六公顷地段上。 这个由许兄弟生态工程公司负责建造的项目，包括一栋楼高四层的主要车厂和其他附属建筑。场地目前在开展施工前的准备工作，预计新车厂将于2029年完工并投入使用。
附近居民发请愿书 望当局改变巴士车厂选址
住在实龙岗景上段鑫丰银河湾（Kingsford Waterbay）公寓的帕德米尼·奈都（Padmini Naidu，52岁），在大约两周前在联署网站Change.org上发起一份请愿书，希望当局改变巴士车厂的选址，以保护这片现有的绿色森林。
奈都受访时告诉《联合早报》，她之所以发起请愿书，是因为了解到不少居民已向政府机构和部长写信表达反对意见。她也发起了实体请愿书，收集附近居民和实龙岗河公园连道使用者的签名。
截至星期四（11月6日）下午，网上请愿书获得超过830个签名。
奈都说，她和附近居民在使用公园连道时，经常可在罗弄哈鲁士地段看到鹰、水獭、松鼠和穿山甲等动物。兴建工程中砍伐树木缺乏长期规划，令她担心这些动物会失去栖息地。
“当局至少需要在沿河保留一片绿化带，为生活在水边的动物提供栖息地，并建立一条绿色走道，让被迫迁徙的动物安全到达其他森林区域。”
新加坡自然学会成员陈俊珉（48岁，残疾人士就业培训师）也表达了同样的担忧。他认为，过去约25年，罗弄哈鲁士已经发展成一片茂密的森林，苍鹭、白鹭、翠鸟和猕猴等动物都在这里栖息。如果新车厂选址在地段的边缘地带，开发对生态的影响会小得多。
他希望有关当局能先进行初步的环境和生态基线调查，并征询相关非政府组织，如新加坡自然学会关于该地段当前和未来的生态价值的意见，以及了解周边居民的反馈。
实龙岗景上段公寓住户陈耀忠（50岁，IT顾问）说，新车厂工程的展开，他也因噪音污染、粉尘污染，以及自然环境的破坏而感到困扰。
“工程启动后，我开始看到各种从未见过的虫子，这意味着许多我不曾见过的物种失去了栖息地。”
陈圣辉：车厂地段为棕地 因此不要求进行环境研究
陈立峰星期四在国会向国家发展部提问，车厂开始施工前是否进行环境影响评估，或者是否制定环境管理和监测计划。
陈圣辉答复说，车厂所在的地段是棕地（brownfield，即已开发地段），不靠近任何敏感的自然区。由于工程对敏感生态的影响很小，因此不要求进行环境研究，但陆交局将在施工期间实施土地控制和野生动物管理措施。
对于陈立峰补充提问是否有可能更换车厂的选址等相关的问题，陈圣辉说：“这个地段自1998年起就被规划为工业用途，从那时起，政府计划将它开发为一个新节点，以提供更靠近住宅的就业机会，方便附近的后港、盛港市镇居民，以及未来的居民。这个规划也曾在2018年2月向国会议员做过简报，因此议员们对此是知情的。”
