由康福德高在榜鹅运营的自动驾驶接驳车涉及的车祸，陆路交通管理局调查显示，事故由人为因素造成。车上的安全操作员在自驾车探测到障碍物后接手操控，却因无法及时完成操作，导致车子撞上分界堤。
这起车祸于本月17日下午约3时10分，发生在榜鹅临谷坪（Edgedale Plains），涉事的自驾车当时正在收集路线数据和熟悉路况。
根据陆交局星期四（1月29日）公布的调查结果，自驾车在探测到附近有障碍物后，按程序驶入相邻车道。不过，安全操作员见车子突然无故改道，随即接手操控，车子因此退出自动驾驶模式。操作员没能及时完成操作，以致车子撞上分界堤。
“模拟结果显示，若没有人为介入，车子应该能够顺利完成操作，并回到原本的行驶路线上。”
陆交局和康福德高已检讨自驾车和人工驾驶之间的切换操作程序，以及安全操作员应在何时介入，以确保各方安全。
陆交局指出，这起事件凸显试行的重要，让自驾车在没有载客的情况下熟悉本地道路状况，也让车队营运商和安全操作员充分了解自驾系统的运作。
30日起解除停驶措施
没有人在事故中受伤，但为安全起见，康福德高事后暂停自驾车试行。陆交局星期四宣布解除停驶措施，康福德高可从星期五（30日）起，在榜鹅恢复自驾车试行。
针对调查结果，康福德高回应《联合早报》询问时说：“所有安全操作员都已完成复习课程，并会在安全暂停措施解除后回到岗位上。”
榜鹅的三条自驾接驳车服务路线，预计最快两三个月内陆续向公众开放。出事的2号路线自驾车由康福德高经营，另两条路线则由Grab负责。
全国私人出租车司机协会、全国德士师傅协会和全国交通工友联合会发联合文告，表示支持陆交局检讨自驾车和人工驾驶间的切换程序，以及帮助安全操作员更了解自驾车运作。
“试行的目的不仅在于测试技术和绘制路线图，更重要的是让操作员充分熟悉行业生态和所负责的系统。这一点尤其重要，因为自驾车的部署目前还处在磨合期，无论是技术或人员都必须不断学习和提升。”
