美伊冲突推高国际油价，本地德士和私召车司机也面临燃油成本增加的压力。业者和司机团体正探讨应对措施，其中，德士车队规模最大的康福德高，同意分阶段调高旗下油站油价，让司机有时间适应。
过去几天，本地五家油商陆续上调汽油零售价，好些业者的95辛烷值（Octane 95）汽油售价，已升至每公升3元以上。一般车主常用的95辛烷值汽油，价格上一次突破3元，正值2023年全球油价上行期间。
全国德士师傅协会受询时指出，中东局势紧张扰乱全球石油市场，而燃油又是德士司机最主要的营运成本，任何价格波动都反映在德士公司自营油站和零售油站的油价上，对司机生计造成影响。
在这个背景下，协会与康福德高沟通后，公司同意分阶段调整旗下六个自营油站的油价。从星期四（3月5日）起，每公升先上调5分，下周再作调整，让司机有时间适应成本上升。
截至星期四早上8时，这些油站的汽油售价约每公升1.93元，比市场零售价格低34％；柴油售价则是每公升1.41元，比零售价低48％。康福德高旗下共有超过5700辆德士，占本德士总数近一半。
协会也已联系其他德士业者，探讨如何继续为司机提供协助，并强调将密切关注油价走势，与业者和合作伙伴合作，尽量减轻对司机生计的影响。
杨涴淩：正与德士公司和私召车业者探讨如何帮助司机
除了德士司机，油价上涨也波及私召车司机。根据统计，截至2025年中，本地有3万6000名私召车司机，德士司机则有2万零900人。
全国私人出租车司机协会星期五（6日）在脸书发文说，正与相关业者沟通，探讨可行措施，帮助司机度过这段艰难时期。“油价上涨来得很快，司机面对的负担也越来越迫切。”
协会呼吁会员提供相关信息，包括每周因油价上涨而增加的燃油开销、常使用的汽油品牌，以及如何善用各类加油折扣。协会指出，这些反馈将有助于更全面了解司机面对的情况，并更有效地向业者反映司机的需求。
本地最大私召车平台Grab答复《联合早报》询问时说，公司理解司机和配送员对油价波动的关注，目前已与蚬壳、加德士和中国石化合作，为司机提供加油优惠。
公司也会密切留意局势发展，并与工会和业界伙伴探讨进一步协助司机和配送员的方式。
另一架私召车业者Ryde也说，公司继续通过零佣金模式，让全职司机保留完成车程的全部车资收入，以帮助他们应对包括油价波动在内的营运开销。
全国职工总会助理秘书长杨涴淩受访时说，全国德士师傅协会、全国私人出租车司机协会，以及全国配送人员协会已与多数加油站协商取得加油折扣，并正努力拓展这些合作关系。杨涴淩也是三家协会的顾问。
在驾驶德士和私召车已有20年的王国柱（51岁）说，他平均每两三天就要加一次油。“我星期三才刚加油，现在几乎每天都在涨价。虽然我加入工会有折扣，但如果这样一直涨下去，负担肯定会加重。”
