少年时期一次游轮之旅，让25岁的双胞胎兄弟黎子珑与黎子源开始对海事业产生兴趣。如今仍在求学的兄弟俩，已在大学积极参与海事自动驾驶科技项目，为未来投身这一行做准备。
两兄弟目前都是南洋理工大学机械工程系四年级学生，同时也是海事宣导网络（MaritimeONE）奖学金得主。
弟弟黎子源受访时说，兄弟俩自幼兴趣相近，对科技原理尤其充满好奇。他们15岁那年与父母同乘游轮出游，激起对海事业的浓厚兴趣。
他说：“当时我们很好奇，这么庞大的钢铁结构，为什么可以漂浮，而不会沉入水中？”
心头的这个疑问，促使他们进一步探索背后的工程与技术原理，也成为日后加入海事领域的重要契机。
两人在理工学院修读与海事相关的专业文凭课程，并通过实习项目接触船厂、实验室，以及船上等不同环境。升上大学后，他们还创立学生社团研发自动驾驶海事系统，今年也会带队参加国际海事机器人比赛RobotX。
南大毕业后，兄弟俩将加入不同公司从事新船设计审核工作，确保船只符合规范与安全要求。两人也不约而同有个心愿，希望有朝一日参与自驾船等相关科技的工作。
对于如何吸引更多人加入海事业，黎子珑认为，外界对行业的认识仍有限。“很多人以为海事就只是船厂，但其实这个行业很广，有很多不同岗位。可以先尝试，慢慢找到适合自己的方向。”
马炎庆：数码化和脱碳推动海事业转型 发展前景更多元
去年共有60名学生获颁海事宣导网络奖学金，由39家业者共同资助，总额达148万元。
交通部兼文化、社区及青年部政务部长马炎庆星期四在新加坡海事周致辞时指出，得奖者来自工程、物理与数学科学、数据科学及供应链管理等多元背景，反映海事业正朝跨领域方向发展。
他也说，在数码化与脱碳两大趋势推动下，海事业正加速转型，不仅改变行业面貌，也为青年带来更多元的发展机会。
海事及港务管理局去年进行的海事业普查显示，2024年加入海事业的毕业生中，近三分之二并非修读海事相关科系。
为吸引与培育更多专才，政府正与业界及教育机构合作，在不同阶段提供支持，包括奖学金与实习机会。
新加坡海事基金去年与80多家公司合作，提供近170个实习岗位；海事局也通过全球实习奖，让学生到澳大利亚、中国及欧洲等地的海事企业实习，去年共有42名学生受惠。
海事局与上海海事大学延长合作 强化人才培养与交流
新加坡理工大学则会设立海事工程博士培训中心，支持产业博士及硕士项目，聚焦数码化与脱碳等课题，并由业界与研究人员共同开发解决方案。目前已有七家公司计划派员参与培训。
另一方面，海事局与上海海事大学延长2020年签署的谅解备忘录，深化在海事人才培养与学术交流方面的合作。
双方将继续推动学生与海事业专才之间的交流，并通过专家论坛及海事领导力项目加强联系。根据协议，两机构将在信息共享、学术与业界专才交流及技能培训等方面合作，涵盖海事安全、能源、港口管理、导航技术及环境管理等领域。
