千呼万唤，新马跨境德士服务升级版终于出来了。
新加坡和马来西亚交通部星期四（4月30日）发表联合声明，宣布放宽跨境德士服务的新措施将在5月4日上路。
新措施包含两大部分：
想在哪下，就在哪下：新马跨境德士分别可在邻国境内任何地点放人下车；
载客点增加：两国跨境德士在邻国境内的指定载客地点，也从一个增至三个。
其中，“想在哪下就在哪下”的新措施尤其重大，因为这意味着跨境德士实质上已能提供点对点载送服务。
从新加坡出发的乘客可在本地任何地点，如住家乘搭新加坡跨境德士，再一路前往马国柔佛的新山、依斯干达公主城、森林城市、古来和士乃的任何地点下车。
上述地点已完整涵盖一般新加坡人前往马国旅游购物的热门地点。
反之，从马国出发的乘客，也能在柔佛任何地点选搭马国跨境德士，接着全程无阻来到新加坡任一地点下车。
换言之，“由新入马”搭新加坡跨境德士，“由马入新”搭马国跨境德士，乘客即可轻松享受到便捷的点对点接送服务。
这也解决了跨境德士过去的短板。松绑前，无法提供点对点接送服务，一直是跨境德士服务的硬伤，也是非法跨境霸王车能趁虚而入的原因之一。
预料这项新措施将惠及有此类需求的新马民众，特别是家中有老人小孩，不便使用公共交通或频繁换乘交通工具的家庭。过去，由于没有符合需求的合法跨境选项，不少人只好转而乘搭非法霸王车。
车费调涨：司机收入增加 霸王车蠢蠢欲动
值得注意的是，新马跨境德士服务也公布了新的费率。
从新加坡万山街德士站启程前往新山拉庆中央车站或35公里以内下车的车程，四人座的德士收费80元，普通六人座收120元，豪华六人座收180元；超过35公里的车程，四人座将额外收取20元，六人座额外收30元。
从新山拉庆中央车站启程，到新加坡万山街德士站或35公里以内下车的车程，四人座的德士收240令吉，一般六人座收360令吉，豪华六人座收540令吉；超过35公里的车程，四人座将额外收60令吉，六人座额外收90令吉。
其中，从马国返回新加坡的车费涨幅不小，过去从拉庆中央车站到万山街德士站，四人座德士仅收120令吉，如今则是翻倍至240令吉。
车费调涨，预料为跨境德士司机带来更多收入，也能鼓励更多司机投入跨境德士行列。
根据新马两国共识，跨境德士数量将从现有各200辆，先增至各300辆，最终达到各500辆的规模。
然而，车费调涨的同时，以低廉价格提供非法载客服务的霸王车肯定也在蠢蠢欲动，试图利用人们贪便宜的心态卷土重来。
因此，当局目前针对非法跨境霸王车的扫荡力度绝不可松懈，跨境德士服务的大松绑，不代表霸王车“抢吃”的情况已经迎刃而解。
与此同时，随着收费提高，新马跨境德士也必须相应改善服务品质。
过去，坊间曾有乘客投诉两地跨境德士之中，有部分害群之马不按规定收费，例如在德士供应较少时段漫天开价，甚至在关卡繁忙时段拒绝载客。
这类违规行为有赖新马两国当局采取有效监管，德士业者也必须做好相关管理工作。
更重要的是，跨境德士司机应珍惜这得来不易的“重生”机会，避免重蹈覆辙坏了跨境德士的名声，使消费者因“被砍菜头”而再次转投非法霸王车的怀抱。
