从事旅游业35年的王建钛，两年前决定放慢工作步调，转任一周只工作三天的顾问。多出来的时间，他没用来休息，而是投入慈善工作；帮忙搬米、扛油、开车送粮，帮人温饱三餐。
每个星期二，王建钛（57岁）都会准时出现在新加坡食物银行位于班丹环道的仓库，一待就是大半天。
他先检查捐赠食物的有效期，再扫描入库，把罐头、食油、白米和即食面一一归架。
下午，他开着车子到本地各大商场和超市的食物银行募捐箱收货，有时一天要跑两三个地点，碰上捐赠特别多，一趟装不完，还得再跑第二趟。到了傍晚，他再把打包好的食物袋送到受益家庭手中。
“他们通常傍晚才有人在家，所以有时候要忙到晚上八九点。”
王建钛接触食物银行，起因是前公司的企业社会责任。那时，他开始关注粮食安全议题，也看了不少相关视频，心里想着能不能亲自出一分力。
“我写信去问，没想到30分钟内就收到回复，说可以来当义工司机。”
起初，他以为自己只是帮忙开车收货送货，但进了仓库后才发现，整个团队正式员工不足10人，仓库运作高度依赖义工。后来，他主动多承担一些工作，也开始协助包装、理货和带领新义工。
他选择到食物银行帮忙，也有实际考量。
“有些慈善团体要煮热食，要在固定时间到，我只有星期二有空，没办法承诺。食物银行的时间比较灵活，也正好是我能配合的时间。”
食物银行日前发布的调查报告显示，相比食物捐赠，目前更迫切需要的是物流和送货义工。
王建钛说，目前约有100名义工司机帮忙，但大家各有各的工作和生活，排班不一定每次都能补满。他希望更多人加入，尤其是拥车族。
“不必承诺定期来。有空的时候，上网站报名、进群组，看看有什么任务，来帮一次也好。”
他说，长期参与的义工熟悉流程，能在大型活动时协助管理；偶尔来帮忙的义工，则是填补日常空缺的重要力量。“每次来，总有东西要做。”
