（巴黎综合电）国际汽联星期二（8月16日）正式通过2026年世界一级方程式赛车（F1）的规格，最显著的变化在于去除了耗费大量研发成本的热能回收装置（MGU-H），同时加强了动能回收装置（MGU-K）的输出功率，并使用100%可持续燃料。新规格的确定，为保时捷（Porsche）、奥迪（Audi）等巨头加入F1扫除了障碍。

根据2026年规范，现有的1.6升V6涡轮增压引擎继续保留，在去除了热能回收装置后，动能回收装置的输出功率从目前的120千瓦大幅提升至350千瓦。未来F1赛车会更强调环保，除使用可持续燃油外，决赛日的燃油消耗量也会从目前的100公斤降低至70公斤。

国际汽联称，这一改革降低了其他车厂加入F1赛事的门槛。福士伟根（Volkswagen）集团旗下的保时捷和奥迪两大品牌都有意加入F1车坛，但热能回收装置研发困难，是他们加入的主要障碍。