2025一级方程式（F1）赛季的揭幕战将在新加坡时间星期天（3月16日）于澳大利亚墨尔本开跑。迈凯伦的诺里斯（Norris）和法拉利的勒克莱尔（Leclerc）在星期五（14日）的首两场练习赛取得第一，拿到好的开始。
除了转会法拉利的七冠王哈密尔顿（Hamilton）以及老手之间的冠军争夺战令人期待外，今年还有六名新秀将成为正式车手。在使用旧赛车设计的最后一个赛季中，2025年的竞争将异常激烈。
六名新秀 出场就是生死战
今年的F1新秀人数是自2001赛季（七名）以来第二多。这不仅代表着各大车队对于未来的豪赌，也意味着新秀须尽早证明自己配得一个席位。
车队积极提拔新人，显示出急于争冠的心态。例如，马赛地选择了18岁的安东内利（Antonelli），就是希望尽快发掘天才车手重返争冠行列。
但这也伴随着极大的风险，哈斯车队的19岁英国小将贝尔曼（Bearman）就已经在星期五进行的练习赛中出现车祸，引发红旗。属于法拉利体系的他，极有可能是哈密尔顿退役后的车手人选。
在这种急切的心态下，新人如履薄冰。其中压力最大的或许是上赛季后半段已经为红牛二队上阵的23岁新西兰车手劳森（Lawson），毕竟他今年升上一队，搭档四届车手冠军费斯塔彭（Verstappen），很难不被比较。
如果发挥不尽如人意，红牛二队的F2亚军哈贾尔（Hadjar）或是红牛的备选方案。阿尔卑的22岁车手杜汉（Doohan）压力也不小，毕竟作为后备的阿根廷车手克拉平托（Colapinto）对席位虎视眈眈。
F2的冠军博托莱托（Bortoleto）则加盟了上赛季垫底的索伯车队，他可能会受限于赛车性能而难以展现自身实力。
随着揭幕战大概率遭遇降雨，让一众老车手都发怵的雨战将是所有小将的首个试金石。再加上新赛季开局六战中有三条陌生赛道，六名新车手的开局堪称“地狱级别”。
旧赛车设计最后一年 或有五大车队厮杀
F1将在2026赛季引入全新的赛车设计规章，所有车队须设计出更轻巧的赛车，且在引擎和空气动力学上做出大幅调整。届时，奥迪将正式接替索伯，而凯迪拉克也将成为第11支车队。
在这巨大变动来临之前，2025赛季或将延续五大车队在前排激烈竞争的局面。
迈凯伦除了争取卫冕车队冠军外，也将对车手冠军发起冲击。而失去顶尖工程师纽维（Newey）的红牛赛车在上赛季疲态尽显，今年的性能表现画上问号。
迎来七冠王哈密尔顿的法拉利是上赛季车队亚军，或将是迈凯伦卫冕的最大绊脚石。失去哈密尔顿的马赛地能否依靠拉塞尔（Russell）和安东内利的年轻组合重新崛起也是一大看点。上赛季第五的阿斯顿马丁在重金聘请纽维后，也将力争挤入前排厮杀。
我国车手何宗宪也将作为新加坡首名F3车手亮相墨尔本，代表法国的DAMS Lucas Oil车队征战。F3赛季在许多赛道上和F1一样，包括墨尔本阿尔伯特公园赛道、英国银石赛道、摩纳哥街道赛道等。F3比赛也会通过F1频道进行直播，通常在F1开始前几个小时进行。
