随着马赛地车手拉塞尔（Russell）星期天（10月5日）夺冠，第16届新加坡F1大奖赛也正式落下帷幕，但本该属于这位滨海湾赛道新王的光芒，却被在狮城提前锁定车队冠军的迈凯伦车队抢走，而橙色军团接下来会如何处理队内双雄的对抗，也是剩余赛季的最大看点。
拉塞尔夺冠或加快续约 费斯塔彭继续追分
拉塞尔最终以5.4秒多的优势冲线，全程并没有受到太多的挑战。过往15届新加坡分站中有10届的胜者均从杆位出发，而拉塞尔也延续了这一传统。
但发挥神勇的拉塞尔却依然面临着明年失业的可能，马赛地领队沃尔夫（Wolff）近来一直想游说来自红牛的四届车手冠军费斯塔彭（Verstappen）入队，但新加坡的冠军或许会让沃尔夫更快给出续约合同。
费斯塔彭则连续两年在新加坡收获第二，虽然无缘狮城首冠，但还是将与车手积分榜头名皮亚斯特里的差距缩小至63分。
赛季仅剩六个分站，费斯塔彭若想追平“车神”舒马赫五连冠的纪录，迫切需要来自迈凯伦双雄的“助攻”。
车队冠军尘埃落定 迈凯伦一碗水难端平
在新加坡第三完赛的诺里斯（Norris）位于车手积分榜第二，距离榜首的队友皮亚斯特里（Piastri）仅差22分。两人虽携手帮助迈凯伦提前锁定车队冠军，但赛中的碰撞和赛后的庆祝令车队卫冕冠军显得有些苦涩。
诺里斯在首圈三号弯超越皮亚斯特里时与后者发生碰撞，而一贯冷静的皮亚斯特里不仅在赛中直呼不公，赛后更是遭到“冷落”。
由于迈凯伦全队当时都站上车队冠军领奖台庆祝时，作为本赛季为车队贡献336分的“大功臣”皮亚斯特里却须前往采访区接受采访，因此这不禁让人感觉他受到了冷落。
虽然皮亚斯特里稍后在车库前与车队汇合一同欢庆，但车队冠军争夺的结束或正是这名澳大利亚车手全力争夺车手总冠军的起点。
如今车队利益已经确定，处于领先的皮亚斯特里是否会公然违抗车队指令，以保住个人首个车手世界冠军，值得期待。迈凯伦接下来会如何平衡车手之间的较量，将会是剩余赛季的最大看点。
新加坡“热浪”创历史 明年看点更多
去年的比赛是滨海湾赛道历史上首次没有安全车出动，今年的赛事虽同样“平静”，却也创造了另一个“历史第一”。
由于赛道温度超过31摄氏度，今年的新加坡大奖赛成为F1历史上首个出现高温隐患警告（Heat Hazard）的分站，因此所有20辆赛车都要安装冷却装置，车手则得在穿着冷却背心和携带配重之间做出选择。
明年新加坡大奖赛将首次举办冲刺赛，并迎来全新赛车和新车队凯迪拉克，相信滨海湾的夜赛肯定会创造更多精彩瞬间。
