（墨尔本综合电）从头排发车的马赛地车手拉塞尔（Russell）和安东内利（Antonelli）在新赛季世界一级方程式赛车（F1）序幕战澳大利亚大奖赛以前二完赛。拉塞尔继去年的新加坡大奖赛后，夺下职业生涯第六个F1分站冠军。
拉塞尔率先1小时23分6秒801完成58圈比赛，首次在阿尔伯特公园赛道获胜。安东内利以2.974秒紧随其后。法拉利车手勒克莱尔（Leclerc）和哈密尔顿（Hamilton）因车队策略失误排名第三和第四。
拉塞尔在车队无线电中说道：“我喜欢这辆车，我喜欢这台引擎，干得漂亮。大家都干得太棒了，这样的赛车我们等了很久。”
拉塞尔在开赛后被勒克莱尔超过，两人接着上演精彩对决，前九圈内七次交换领先位置。但两支车队在第12圈的进站策略截然不同，促成马赛地双车最后包办前二。
马赛地早早进站成胜负手
当时红牛车手哈贾尔（Hadjar）的赛车尾部冒烟停在赛道边，引发虚拟安全车。马赛地召回两名车手进站，将中性胎换成硬胎，并坚持用这套轮胎完成比赛，且全程速度没有明显下滑。
法拉利则选择留在场上，并在第19圈新车队凯迪拉克的车手博塔斯（Bottas）同样因退赛引发虚拟安全车的情况下，也没有进站。车队在过后才进站的策略成为讨论话题，哈密尔顿在比赛中也对车队表达不满。
法拉利车队领队瓦塞尔（Vasseur）赛后说，他们没料到马赛地车队的轮抬可以坚持这么久，而且马赛地的速度比他们快一些，但他对他们着重于较迟进站的方案“没有遗憾”。
皮亚斯特里赛前就出局
上届车手总冠军兼澳洲站冠军、迈凯伦的诺里斯（Norris）在单兵作战的情况下取得第五。他的队友、主场宠儿皮亚斯特里（Piastri）在赛前的巡场圈撞车，无法参加正赛。
在排位赛首圈就撞车出局的红牛四届世界冠军费斯塔彭（Verstappen）虽从第20位出发，但表现出色，最后以第六名完赛。
哈斯车手贝尔曼（Bearman）以第七名完赛。他的英国同胞、18岁的新秀林德布拉德（Lindblad，红牛二队）在个人F1首秀中就收获积分，拿下第八，并成为史上最年轻的英国F1车手。
去年新秀博托莱托（Bortoleto）代表奥迪（本赛季从索伯更名为奥迪）得到第九；阿尔卑（Alpine）的加斯利（Gasly）排名第10也得分。
凯迪拉克除了博塔斯退赛，重新回到F1赛场的佩雷斯（Perez）以第16名完赛，排在所有完赛车手的最后一位。
赛车还有问题的阿斯顿马丁方面，两届世界冠军阿隆索（Alonso）在第21圈退赛；队友斯特罗尔（Stroll）则在比赛结束时跑了43圈，但因未完成90%的圈数，最终被视为未能完赛。
