（铃鹿综合电）马赛地车队星期五（3月27日）虽然在世界一级方程式（F1）日本站首节练习赛中延续了统治力，但在第二节练习赛中被迈凯伦车手皮亚斯特里（Piastri）抢走风头。
作为上赛季的车队冠军，迈凯伦在全新研发规则之下迎来艰难的开局。卫冕冠军诺里斯（Norris）仅仅以15分排在车手积分榜第六位，而他的队友、上赛季的季军皮亚斯特里甚至还没完成过一圈的正赛。
不过，来到举办赛季第三站的日本铃鹿赛道，迈凯伦迎来触底反弹。在第一节练习赛拿到第四的皮亚斯特里在第二节练习赛中跑出1分30秒133的全场最快圈速，力压两辆马赛地。
两周前在中国赢得了职业生涯首个大奖赛冠军的19岁意大利小将安东内利（Antonelli），落后0.092秒位列第二。目前领跑车手积分榜的拉塞尔（Russell）在上午的首节练习赛中，曾力压队友安东内利跑出当节的最快圈速（1分31秒666），次节则位居第三。
诺里斯在两节练习赛中分别拿到第三和第四，法拉利双雄则两次占据了第五和第六。
拉塞尔：没理由怀疑迈凯伦具备速度
皮亚斯特里称在日本度过了“不错的一天”，他说：“感觉我们取得了不错的进展，尤其是在第二节练习赛中，这令人鼓舞。感觉很积极，我们收集了一些有价值的数据，这让我们处于有利位置。”
马赛地本赛季迄今极具统治力，两场大奖赛都包揽了前两名。在星期五上午的练习赛中，他们再次领先，但在第二节无缘榜首后，拉塞尔承认迈凯伦的速度“有点令人惊讶”。
但拉塞尔认为无需质疑迈凯伦速度的真实性，他补充说：“说实话，我看不出这有什么不真实的，我认为兰多（诺里斯）今天过得不太顺利，但奥斯卡（皮亚斯特里）从今天上午出场的第一圈开始就表现得相当出色。
“到排位赛时我们就会知道。我认为我们还有提升空间，还没有完全优化好，尤其是我这边的能量管理方面，所以希望明天能有更多进步。”
法拉利的勒克莱尔（Leclerc）在两节练习赛中都取得第五，均领先于排在第六的队友哈密尔顿（Hamilton）。后者在中国站取得加盟法拉利以来的首个领奖台席位，但本站他在车队无线电中表示速度非常慢，对赛车没有信心。
红牛车队的四届世界冠军费斯塔彭（Verstappen）仅仅排名第10，比皮亚斯特里慢了1秒之多（1.376秒）。
阿斯顿·马丁车队的44岁老将阿隆索（Alonso）在下午的次节练习赛中姗姗来迟，他刚刚成为人父，因迎接第一个孩子出生在晚些时候才抵达日本。上午的练习赛则由候补车手克劳福德（Crawford）替代出场。
