（伦敦综合电）世界一级方程式（F1）的红牛和迈凯伦车队，在当地时间星期四（4月9日）各自发布声明，确定红牛四届世界冠军费斯塔彭（Verstappen）的现比赛工程师兰比亚斯（Lambiase）会在2028年合同到期后加盟迈凯伦。
红牛说，外号为“GP”的兰比亚斯将于现有合同到期后离队，迈凯伦则确认他将在“不迟于2028年”开始担任车队的首席赛车官。
红牛车队的声明中写道：“在兰比亚斯离职之前，‘GP’将继续担任赛车主管和费斯塔彭的赛事工程师。”
这名45岁的英国工程师在费斯塔彭10年前加入红牛时，一直和后者搭档至今，并联手在2021年至2024年缔造了四连冠的王朝。
迈凯伦在声明中说：“车队期待在兰比亚斯的现有合同结束（不迟于2028年）时欢迎他入队。
“首席赛车官的职位已存在于车队结构中，负责车队的整体领导工作。这些职责目前由车队负责人安德烈亚·斯特拉（Andrea Stella）兼任。”
迈凯伦再挖红牛夺冠拼图
这是迈凯伦从红牛挖来的第三位大将，迈凯伦目前已经招来前红牛员工马歇尔（Marshall）和科特尼（Courtenay），分别担任首席设计师和体育总监等高级职务。
这也意味着红牛车队的夺冠功臣已经基本离队。功勋领队霍纳（Horner）于去年7月离职，传奇设计师纽维（Newey）也早早转投阿斯顿·马丁车队，体育总监惠特利（Wheatley）任职于奥迪，而费斯塔彭还留守队中。
在上赛季以两分错失五连冠后，费斯塔彭在新赛季表现不佳，目前仅排在车手积分榜的第九名。他也对本赛季采用的全新研发规则十分不满，在日本站后已经萌生退意。
费斯塔彭的合同和兰比亚斯一样会在2028年结束，但据悉他有着提前解约的合同条约。
F1新规讨论“富有建设性” F2北美补赛
国际汽联同日指出，在星期四进行的技术专家初步会议上，针对2026年规则的修改展开了“富有建设性的艰难议题对话”。
这次在伦敦举行的会议，汇集了各车队和引擎制造商的代表，旨在评估F1本赛季全新的研发规则。三站之后，新规则中的内燃机与电动输出比例调整，不仅让不少车迷和车手感到不满，也引发安全担忧。
在5月份的下一站之前，国际汽联也安排了在4月15日举行的体育规则会议和4月16日的另一场技术会议。随后在4月20日则会举行一次“由所有利益相关者代表参加的高级别会议”，届时将讨论技术团队提出的方案并寻求共识。
F1原定在4月进行的巴林和沙特两个赛站因伊朗战事取消，因此进入一个月的空窗期。不过，低一级别的F2比赛则在星期五（10日）重新被安排在迈阿密和加拿大站进行，这也是F2首次来到北美赛道。
