（英国沃金综合电）迈凯伦的领队斯特拉（Stella）在新加坡时间星期五（4月24日）透露，这支世界一级方程式（F1）卫冕冠军将在5月初的迈阿密大奖赛上推出一辆“全新赛车”。
为迈凯伦提供引擎的马赛地车队在赛季初极具统治力，赢得全部三站。但上一场日本大奖赛中，两队之间的差距有所缩小。
迈凯伦的皮亚斯特里（Piastri）在铃鹿赛道原本处于领先，但因安全车出动的时机不佳，最终屈居亚军，仅次于马赛地的意大利小将安东内利（Antonelli），但他令马赛地无缘连续三站包揽前两名。
四月空窗期 比拼研发能力
斯特拉在位于英国沃金的车队工厂说：“我们一直都有一个想法，那就是为北美赛事提供一辆全新的赛车，特别是在空气动力学方面得到提升。
“我们能够贯彻这个计划。显然，赛历的改变在某种程度上有所帮助，我也确信这帮助了所有其他车队，他们可以专心进行赛车升级工作，而不是忙于比赛。”
由于伊朗战事的影响，巴林和沙特阿拉伯大奖赛被取消，因此4月成为空窗期。F1会在5月来到北美，在迈阿密和加拿大重新开跑。
斯特拉说：“在迈阿密和加拿大两站比赛中，我们将看到一辆全新的MCL40（赛车）……我预计我们的大部分竞争对手也会这样做，所以这不一定会改变排位顺序，实际上只是检验谁能在相同的时间内增加更多性能。”
迈凯伦目前在积分榜上排名第三，落后马赛地车队89分。
车队老板布朗：霍纳若不回归会震惊
迈凯伦车队老板布朗（Brown）同时表明，若上赛季遭解雇的红牛功勋领队霍纳（Horner）无法回归F1，会感到十分意外。
率领红牛拿到四冠的20年功勋领队霍纳于去年7月遭解雇，而他所在的财团正试图从投资公司奥特罗（Otro Capital）手中收购阿尔卑车队24%的股份。
布朗说：“我认为克里斯蒂安（霍纳）是这项运动中的一个伟大人物，这项运动总是有伟大的人物。他们来来去去。我认为克里斯蒂安若能回到这项运动中会很棒。
“他是一位出色的管理者。他的履历不言自明。而且我确信，考虑到他对这项运动的热情和他的年纪，无论是通过阿尔卑还是其他车队，如果他不回归这项运动，我都会感到震惊。”
布朗并非唯一一位曾与霍纳闹僵的F1高管。一直以来和霍纳剑拔弩张的马赛地车队领队沃尔夫（Wolff）上个月说，霍纳在二十年间给赛车界留下了“一地鸡毛”。也在尝试收购奥特罗股份的沃尔夫可能会成为霍纳回归路上的绊脚石。
