（迈阿密综合电）马赛地的19岁意大利车手安东内利（Antonelli）在新加坡时间星期一（5月4日）凌晨实现三连胜，勇夺世界一级方程式（F1）迈阿密大奖赛冠军后继续创造历史。
从杆位出发的安东内利在开跑后遭法拉利的勒克莱尔（Leclerc）超越，但他很快夺回领先，随后与迈凯伦卫冕冠军诺里斯（Norris）展开缠斗。在57圈的比赛进行至第27圈尾声，诺里斯进站换胎，已经提前一圈进站的安东内利在诺里斯出站后，借着新轮胎的速度优势实现超越。
他过后在其他赛车也进站后取得领先，再也没有让领先优势旁落，最终以3.264秒的优势迎来三连胜。安东内利已经是史上最年轻的车手积分榜领跑者，取胜后的他积攒100分，将领先优势扩大至20分。
凭借着在中国、日本和迈阿密大奖赛的出色发挥，他也成为F1历史上首名以从杆位出发取胜的方式，连赢职业生涯前三个分站冠军的车手。
他也是五年来迈阿密大奖赛首个将杆位转换为冠军的车手，但安东内利并不满足。他说：“这只是开始，道路还很漫长。我们正在非常努力地工作，车队也非常出色。”
他补充道：“我将享受这场胜利，然后立即回去工作，因为加拿大站两周后就要举行了。”
迈凯伦双车登上领奖台 勒克莱尔痛失好局
迈凯伦双雄包揽领奖台的剩余位置，诺里斯和队友皮亚斯特里（Piastri）分获第二和第三。这是诺里斯今年首次登上领奖台，然而这名英国车手在赛后通过车队无线电问道：“我们怎么没赢？我们本该赢的。”
他说：“我们只是被‘Undercut’（安东内利提前进站超越）了——除了这个之外没有其他借口。我们被‘Undercut’了；我们本该先进站的。基米（安东内利）做得很好。向马赛地和基米致敬，他们跑了一场好比赛。”
勒克莱尔则在最后一圈出现打滑，从第四名跌至第六后还因多次违规切弯被罚时20秒，最终第八完赛。马赛地的拉塞尔（Russell）和红牛的四届世界冠军费斯塔潘（Verstappen）升至第四和第五。
法拉利的七届世界冠军哈密尔顿（Hamilton）在和阿尔卑的科拉平托（Colapinto）出现碰撞后速度全失，收下第六，后者则拿到生涯最佳成绩第七名。
塞恩斯（Sainz）和阿尔本（Albon）为威廉姆斯车队拿到第九和第十，赛季首次双车拿分。
